飞行中,作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是()

题目

飞行中,作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是()

  • A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构
  • B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构
  • C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构
  • D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()

  • A、翼肋
  • B、蒙皮
  • C、桁条
  • D、立柱

正确答案:A

第2题:

在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响:().

  • A、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大
  • B、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小
  • C、使飞机中机翼根段的内力减小
  • D、使飞行中机翼翼根段的内力增加

正确答案:C

第3题:

机翼承受的主要载荷是在其上分布的空气动力.()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

作用在翼梁腹板上的剪力()。

  • A、传到翼肋腹板上
  • B、传到机翼蒙皮上
  • C、由翼根向翼尖传递
  • D、由翼尖向翼根传递

正确答案:D

第5题:

辅助动力装置在()的位置。

  • A、大多在机身尾部
  • B、在机翼上
  • C、在机身中部
  • D、在发动机短舱中

正确答案:A

第6题:

飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是()

  • A、发动机推力
  • B、燃油的重力
  • C、结构质量力分布载荷
  • D、气动力分布载荷

正确答案:D

第7题:

某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:().

  • A、飞行中允许达到的最大过载为+2.5
  • B、飞机结构最大能承受+2.5的过载
  • C、机翼机构最大能承受+2.5的过载
  • D、机身机构最大能承受+2.5的过载

正确答案:A

第8题:

机翼的外载荷有?

A.空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力

B.空气动力、阻力、部件装载质量力

C.空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力

D.空气动力、机翼结构质量力、发动机推力


正确答案:A

第9题:

飞行中机翼受到的外载荷有()

  • A、气动力、弯矩和扭矩
  • B、结构质量力、剪力和弯矩
  • C、部件质量力、剪力和扭矩
  • D、气动力、结构质量力和部件质量力

正确答案:D

第10题:

飞机飞行过程中的升力主要是由()最终承受的。

  • A、机翼
  • B、机身
  • C、副翼
  • D、结构

正确答案:D

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