机身上部桁条在正过载下承受()

题目

机身上部桁条在正过载下承受()

  • A、压力
  • B、拉力
  • C、只有正过载较大时,才受压力作用
  • D、只有正过载较小时,才受压力作用
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第1题:

飞机机身结构的纵向构件有:()

  • A、纵梁、桁条和蒙皮
  • B、纵梁、隔框和桁条
  • C、桁条和纵梁
  • D、桁条、隔框和蒙皮

正确答案:C

第2题:

桁梁式机身机构中,承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是: ()

  • A、蒙皮
  • B、桁条和蒙皮
  • C、纵梁
  • D、隔框和纵梁

正确答案:C

第3题:

半硬壳式机身是指().

  • A、构架式机身
  • B、桁梁式机身
  • C、桁条式机身
  • D、B+C

正确答案:D

第4题:

作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由()来承受。

  • A、机身的桁梁和桁条
  • B、机身的加强隔框
  • C、机身左右两侧的蒙皮
  • D、机身上下部的蒙皮

正确答案:C

第5题:

夹层式机身带有纵向的桁条。


正确答案:错误

第6题:

加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷,并将这些集中载荷()。

  • A、转化成剪流传给机身桁条
  • B、转化成轴力传给机身蒙皮
  • C、转化成轴力传给机身桁条
  • D、转化成剪流传给机身蒙皮

正确答案:D

第7题:

所谓“硬壳式”机身是指() 

  • A、机身载荷部分由蒙皮承受
  • B、机身载荷全部由蒙皮承受
  • C、机身载荷部分由纵梁承受
  • D、机身载荷部分由长桁承受

正确答案:B

第8题:

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁条式机身蒙皮起的主要作用是:()

  • A、承受大部分的弯矩和剪力
  • B、承受大部分的弯矩和扭矩
  • C、承受弯矩、扭矩和剪力
  • D、承受扭矩和剪力

正确答案:C

第9题:

飞机在正常飞行时,机身上壁板的桁条主要承受()。

  • A、剪力
  • B、拉力
  • C、扭矩
  • D、压力

正确答案:B

第10题:

机身下部桁条在正过载下承受()

  • A、压力
  • B、拉力
  • C、只有正过载较大时,才受拉力作用
  • D、只有正过载较小时,才受拉力作用

正确答案:A

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