圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下,其横截面上的()。

题目

圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下,其横截面上的()。

  • A、弯矩和轴力为零,剪力不等于零
  • B、弯矩、剪力和轴力都为零
  • C、弯矩、剪力和轴力都不等于零
  • D、弯矩和剪力都为零,只有恒值的轴力
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第1题:

在不对称载荷作用下,前机身横截面上的全部内力有()。

  • A、扭矩和弯矩
  • B、剪力和弯矩
  • C、剪力和扭矩
  • D、剪力、弯矩和扭矩

正确答案:B

第2题:

飞机机身可分为前机身、中机身和后机身,后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有()

  • A、剪力、弯矩和扭矩
  • B、剪力和弯矩
  • C、轴力
  • D、只有剪力

正确答案:A

第3题:

根据AC-121-65的规定,机身增压边界结构修理评估的范围包括对()等部位的结构修理评估。

  • A、机身增压段的蒙皮
  • B、舱门蒙皮
  • C、承压隔框腹板
  • D、其余全部

正确答案:D

第4题:

垂直安定面与机身结构的连接方式是:()

  • A、安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接
  • B、安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接
  • C、安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接
  • D、安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接

正确答案:C

第5题:

飞机机身受到对称载荷作用时,承受大部分剪力的构件是:() 

  • A、机身上、下部分蒙皮
  • B、机身左、右两侧蒙皮
  • C、机身纵梁
  • D、机身长桁

正确答案:B

第6题:

加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷,并将这些集中载荷()。

  • A、转化成剪流传给机身桁条
  • B、转化成轴力传给机身蒙皮
  • C、转化成轴力传给机身桁条
  • D、转化成剪流传给机身蒙皮

正确答案:D

第7题:

所谓“硬壳式”机身是指() 

  • A、机身载荷部分由蒙皮承受
  • B、机身载荷全部由蒙皮承受
  • C、机身载荷部分由纵梁承受
  • D、机身载荷部分由长桁承受

正确答案:B

第8题:

飞行中机身受到的外载荷主要是:()

  • A、分布的气动载荷
  • B、增压舱的增压载荷
  • C、与机身连接的部件传来的集中载荷
  • D、B和C

正确答案:D

第9题:

机身所受主要载荷,不包括()。

  • A、装载载荷
  • B、升力载荷
  • C、起飞着陆载荷
  • D、增压载荷

正确答案:B

第10题:

作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由()来承受。

  • A、机身的桁梁和桁条
  • B、机身的加强隔框
  • C、机身左右两侧的蒙皮
  • D、机身上下部的蒙皮

正确答案:C

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