下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是()。

题目

下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是()。

  • A、发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小,该状态称为安全失效模式
  • B、在HPTACC的4级全开,而9级全关时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式
  • C、发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式
  • D、4级活门开度越大,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
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第1题:

低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气()

  • A、外涵风扇引气;
  • B、4级高压压气机引气;
  • C、9级高压压气机引气。

正确答案:A

第2题:

HPTCC高压涡轮间隙控制:控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙,减少泄露量,提高涡轮效率,使用高压压气机的()引气。

  • A、4级
  • B、4级和9级
  • C、9级
  • D、5级和9级

正确答案:B

第3题:

新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

下列关于GA41.3T发动机技术描述不正确的是()。

  • A、GCCS燃烧控制专利技术
  • B、低惯量涡轮增压技术
  • C、可变排量机油泵
  • D、双涡轮增压技术

正确答案:D

第5题:

CFM56-3C1发动机中,HPTCC系统主要由哪些部件组成()

  • A、高压涡轮间隙控制活门,定时器,旁通电磁活门
  • B、高压涡轮间隙控制活门,定时器,5级引气活门
  • C、高压涡轮间隙控制活门,定时器,9级引气活门
  • D、高压涡轮间隙控制活门,气源作动器,旁通电磁活门

正确答案:A

第6题:

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().

  • A、都是主动控制
  • B、都是被动控制
  • C、是控制涡轮机匣的膨胀量
  • D、是控制涡轮叶片的膨胀量

正确答案:C

第7题:

下面关于风扇排气描述正确的是()

  • A、风扇排气提供约22%的前推力
  • B、经燃烧室和涡轮的高压高温排气提供约78%的前推力
  • C、反推作动时将风扇排气往前排出,产生阻力
  • D、反推作动时将经燃烧室和涡轮的高压高温排气往前排出,产生阻力

正确答案:C

第8题:

关于涡轮风扇的工作情况的描述哪一项是正确的()

  • A、飞机在地面或在襟翼未收上使用空调时,涡轮风扇的工作,由涡轮风扇控制活门自动控制
  • B、涡轮风扇提供空调空气
  • C、涡轮风扇主要是飞机在空中襟翼收上后用于空调系统
  • D、以上都对

正确答案:A

第9题:

下列关于涡轮流量计的描述中,错误的是()。

  • A、精度高
  • B、反应快
  • C、耐高压
  • D、耐压低

正确答案:D

第10题:

关于HPTCC的描述正确的是().

  • A、HPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙
  • B、HPTCC调节用于冷却高压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡高压轮叶片与涡轮机匣间隙的目的
  • C、HPTCC信号输入来自T2.5和Tcase

正确答案:B

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