飞机仅在地面时出现压缩机出口过热,最可能的原因是()

题目

飞机仅在地面时出现压缩机出口过热,最可能的原因是()

  • A、预冷器故障
  • B、高压级活门故障
  • C、PRSOV故障
  • D、涡轮风扇故障
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第1题:

当三相异步电动机出现过热现象时,可能出现的原因是什么?如何检测?


正确答案: 1、缺相或三相电压不平衡。用万用表检测三相电压是否正常。
2、电机绕组损坏。用万用表检测三相绕组阻值是否平衡。用摇表检测电机绕组绝缘是否正常。用电流表检测三相电流是否平衡。有无超过电机额定电流值。
3、电机轴承损坏。检测电机转子是否灵活。有无异响声。
4、过负荷。检查负载有无卡死。传动是否灵活。
5、减轻负载。再试机观察,监测三相电流有无超过额定电流。

第2题:

组件过热由哪个部件监控()

  • A、压缩机出口过热电门
  • B、组件出口管道过热电门
  • C、涡轮出口过热电门
  • D、以上都是

正确答案:D

第3题:

压缩机轴承过热的原因是什么?


正确答案: (1)油质不好,供油不足,应补充或更换润滑油;
(2)间隙配合不当,应重新找正安装;
(3)若轴承处发出异响,则因油太多,应调低油压或油位。

第4题:

往复式压缩机气缸过热的原因是什么?


正确答案:①冷却水不足或中断。
②缸套结垢。
③入口温度高;
④活塞环磨损或断裂;
⑤注油中断;
⑥余隙或死点间隙过大;
⑦气阀倒气。

第5题:

VACUUM GENERATOR的工作条件()

  • A、在地面或空中低于16000英尺
  • B、仅在地面
  • C、仅在空中低于16000英尺
  • D、飞机高度高于16000FT

正确答案:A

第6题:

离心泵工作时,出现轴承过热的可能原因是().

  • A、填料压盖太松
  • B、输量太大
  • C、轴承盒内机油太多
  • D、以上原因都可能

正确答案:D

第7题:

下列哪种情况下APU后泵工作?()

  • A、飞机在地面,高度低于FL250
  • B、飞机爬升,下降和着陆时
  • C、飞机高度大于FL250,配平油箱有油时
  • D、飞机在地面时,仅在配平油箱加油时才会

正确答案:C

第8题:

飞机的应急出口能够保证()

  • A、在任何撞击情况下,飞机乘员可快速撤离飞机
  • B、在轻微撞击情况下,飞机乘员可快速撤离飞机
  • C、在跑道上出现特殊情况时,飞机乘员可快速撤离飞机
  • D、仅在迫降时让飞机乘员快速撤离飞机

正确答案:A

第9题:

在往复式压缩机气阀出现故障时,可能会出现的现象有()。

  • A、出口流量下降
  • B、气缸有不正常的声音
  • C、出口压力下降
  • D、出口温度增加

正确答案:D

第10题:

蒸发器出口过热度太小,可能造成压缩机液击。


正确答案:正确

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