在使用胶囊式刹车装置的飞机上，在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上，以防止：（）.
第1题：
如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度，并且已证实一直在使用刹车风扇，则：()
A、没有影响，关断刹车风扇正常起飞
B、可以正常起飞，但刹车风扇必须接通
C、推迟起飞，因为在刹车风扇接通情况下，显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度
第2题：
现代飞机通常采用的刹车装置类型是：（）
第3题：
A、利用轮速传感器感受机轮的减速度
B、连续控制飞机的滑跑速度
C、连续控制机轮与地面之间的滑移率
D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚蹬踏板压到最大刹车压力位置
第4题：
具有惯性传感器式的防滞刹车系统，传感器感受的是：（）.
第5题：
在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.
第6题：
冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是（）
第7题：
防滞系统的锁轮保护是指：（）。
第8题：
在使用没有防滞的备用刹车情况下，储压瓶理论上能提供多次全刹车的压力：()
A、5
B、10
C、7
第9题：
在某些飞机机轮上装有易熔塞，其目的是（）.
第10题：
刹车系统中防滞传感器的功用是：（）