若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。

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第1题：

飞机接近失速，会（）。

正确答案:A

第2题：

在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）

正确答案:C

第3题：

飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:()

A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度

参考答案：B

第4题：

飞机在飞行中如果由于某种原因而引起失速警告系统工作，这时：（）

正确答案:A

第5题：

驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

正确答案:A

第6题：

作自转接地时，最合适的操纵是（）

正确答案:C

第7题：

对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？

正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。

第8题：

飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。

正确答案:B

第9题：

机组成员的职责应如何分配：（）.

正确答案:C

第10题：

对于正常布局的飞机（如歼5飞机），飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时，飞机的那个舵面怎样运动？飞机本身又将会作何响应？

正确答案: 飞行员左压驾驶杆，飞机右副翼向下偏转，左副翼向上偏转，飞机左滚；飞行员右压驾驶杆，飞机右副翼向上偏转，左副翼向下偏转，飞机右滚；飞行员前推驾驶杆，飞机升降舵向下偏转，飞机向下俯冲；飞行员后拉驾驶杆，飞机升降舵向上偏转，飞机向上爬升。