起落架减震支柱内灌充的油液一般为：（）.
第1题：
请给出对油气式减震支柱灌充油液的正确步骤：（） ①将飞机用千斤顶顶起，并将收油盘放在机轮下面，用来接住从支柱内溢出的旧油 ②拆下灌充孔塞，用手向上推机轮，使支柱内筒向上运动到死点。 ③打开充气活门盖，并按压活门芯，释放支柱内上腔的压缩空气。 ④用手拧紧灌充孔塞，并使支柱伸张和压缩两到三次，使支柱内的空气排放干净 ⑤通过灌充口向支柱灌注油液，直至油面上升到充气活门的高度。 ⑥取下灌充孔塞，将支柱压缩到底，如果需要则再补充油液。 ⑦将灌充孔塞装入，按规定力矩拧紧。在确保支柱已灌注了正确油液量后，拆除千斤顶。
第2题：
如果减震支柱在正常灌充后，使用中发生撞击到底（刚性撞击）现象时，应当：（）.
第3题：
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是( )。
A.只需要充氮气
B.只需要充空气
C.只需要充减震支柱油
D.既要充减震支柱油，又要充氮气
第4题：
（EMB145）前起落架减震支柱内（）
第5题：
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）
第6题：
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
第7题：
对一个空的减震支柱进行灌充时，应该使减震支柱至少进行两次完全的伸长和压缩动作，以便：（）
第8题：
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。
第9题：
检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是：在飞机处于水平位置，且飞机加注正常燃油量的条件下，（）
第10题：
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）