当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？
第1题：
循环风扇工作时，K11断电器将工作，因此（）
第2题：
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AUTO”位，还要求（）。
第3题：
A、将左空调组件温度选择器放在”MANUAL”位
B、将右空调组件温度选择器放在”MANUAL”位
C、将左空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置
D、将右空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置
第4题：
如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：（）.
第5题：
如果再循环风扇电门“AUTO”位，左空调组件活门关，右空调组件活门开，当飞机正常着陆后打开客舱门时，后溢流活门及前溢流活门的位置：（）.
第6题：
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：（）.
第7题：
（EMB145）两个空调组件都正常工作时，由（）给驾驶舱提供空调空气。
第8题：
A.右空调组件活门关闭
B.APU引气开关置“ON”
C.再循环风扇开关置“OFF”
D.前外溢活门打开
第9题：
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）
第10题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）