飞机在平飞过程中,机翼上、下蒙皮受力情况可描述为:().

题目

飞机在平飞过程中,机翼上、下蒙皮受力情况可描述为:().

  • A、上蒙皮承受拉力,下蒙皮承受压力
  • B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力
  • C、上蒙皮承受压力,下蒙皮承受拉力
  • D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力
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第1题:

飞机高速平飞时,如果飞行速度超过最大平飞速度限制,可能导致的现象是:()

  • A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀
  • B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀
  • C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷
  • D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

正确答案:C

第2题:

飞机结构油箱是()

  • A、安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱
  • B、安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱
  • C、利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间
  • D、利用机翼上下和前后缘蒙皮以及端肋围成并密封的空间

正确答案:C

第3题:

硬铝合金可以用于()。 

  • A、机翼上翼面的蒙皮
  • B、机身蒙皮
  • C、水平尾翼下翼面的蒙皮
  • D、垂直尾翼

正确答案:B

第4题:

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().

  • A、在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。
  • B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。
  • C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
  • D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

正确答案:A,B

第5题:

飞机蒙皮最厚处在:()。

  • A、机翼下表面蒙皮
  • B、机翼上表面蒙皮
  • C、机翼与机身过渡段蒙皮(主轮舱处)
  • D、机头两侧的蒙皮

正确答案:C

第6题:

常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。

  • A、上仰
  • B、下俯
  • C、偏转

正确答案:B

第7题:

小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().

  • A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
  • B、同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。
  • C、同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。
  • D、同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。

正确答案:C

第8题:

飞机平飞时,空速变化对机翼受力的影响可描述为()

  • A、升力等于重力,机翼局部气动力不随速度变化
  • B、大速度平飞时,机翼下蒙皮承受压力
  • C、大速度平飞时,机翼上蒙皮承受较大吸力

正确答案:C

第9题:

蒙皮骨架式机翼的主要受力构件的名称是什么?它们的主要作用是什么?


正确答案: 受力构件名称:机翼的受力构件包括内部的骨架和外部的蒙皮,还有与机身联结的接头
主要作用:
①纵向骨架—承受弯矩,剪力;支撑蒙皮,将气动力传给翼肋。
②横向骨架—维持翼型,把蒙皮和桁条的力传给翼梁;加强翼肋除普通翼肋作用外,承受集中力。
③蒙皮—维持气动外形,将气动力传给桁条和翼肋;与翼梁纵墙的腹板形成闭室承受扭矩。

第10题:

在飞机结构中,下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计()。

  • A、蒙皮
  • B、机翼梁的缘条
  • C、机翼梁的腹板
  • D、货舱地板支撑骨架

正确答案:D

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