我国新建和改建铁路(或区段)的等级,是根据其在铁路网中的作用、性

题目

我国新建和改建铁路(或区段)的等级,是根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定的,等级分为()。

  • A、Ⅰ级铁路
  • B、Ⅱ级铁路
  • C、Ⅲ级铁路
  • D、IV级铁路
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第1题:

新建和改建铁路的等级,应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

根据铁路在路网中的作用、性质及运量,我国铁路线路共分为四个等级。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第3题:

我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )。

A.武汉一广州

B.杭州一上海

C.成都一上海

D.兰州一北京


正确答案:A
我国高速铁路建成后,民航客运业受冲击大赶的是该区段高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段,即武汉一广州符合,而成都一上海和兰州一北京两 距离远对民航客运业影响不大.杭州一上海距离很近,在高速铁路网建成前,主要是通过公路和普通铁路运输q区民航客运业就较弱.所以选A。

第4题:

铁路枢纽按其在铁路网上的地位和作用分为哪几类?其区别如何?


正确答案: 枢纽在铁路网上的地位和作用,对铁路枢纽的发展规模和设备能力要求,有决定性的影响,一般应着重从下列几方面进行分析:
①枢纽所处地理位置极其政治经济特征和国防要求。
②枢纽所承担任务的性质。
③与相邻枢纽的协作和分工。
④与国防建设密切配合。枢纽的布局应符合战备要求,满足国防建设需要。

第5题:

新建和改建铁路的等级,应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确定。


正确答案:正确

第6题:

在铁路网中起联络或辅助作用,近期年客货运量小于2000万吨且大于或等于1000万吨的铁路为( )级铁路。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.IV


正确答案:B
【答案解析】:本题考查的是铁路线路分类。在铁路网中起联络或辅助作用,近期年客货运量小于2000万吨且大于或等于1000万吨的铁路为Ⅱ级铁路。参见教材P15
【该题针对“建设工程分类”知识点进行考核】

第7题:

铁路枢纽是在铁路网点或铁路网段,由()、()以及()组成的技术设备总称。


正确答案:各种铁路线路;专业车站;其它为运输服务的设备

第8题:

我国新建和改建铁路(或区段)的等级,是根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定的。Ⅰ级铁路客、货运量为()。

A.大于或等于5000万吨的铁路

B.大于或等于2000万吨的铁路

C.大于或等于1000万吨、小于2000万吨的铁路

D.小于1000万吨的铁路


参考答案:B

第9题:

铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为()个等级。


正确答案:

第10题:

影响区段站在铁路网上分布的主要因素。


正确答案: 1.牵引区段的长度
2.路网上技术作业的要求(与相邻编组站的分工、与相邻区段站的分工、枢纽区段站)
3.地区及城镇发展的规划
4.其它因素(列检的长度、货检的长度、机车乘务组、列车乘务组。)

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