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哪些车辆或列车必须在固定线路上停留？

题目

哪些车辆或列车必须在固定线路上停留？

参考答案和解析
正确答案:装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。
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第1题：

车站值班员须在什么线路上办理挂有超限货物车辆的列车到发或通过？


正确答案:须在《站细》规定的固定线路上办理。

第2题：

牵出线或岔线、段管线、货物线中已划定的走行线上，禁止（）。

  • A、停留机车
  • B、停留车辆
  • C、通过轨汽
  • D、通过救援列车

正确答案:B

第3题：

技术站对在到发线、调车线路上停留的车辆如何防溜?


参考答案：因连挂在一起，并需拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

第4题：

哪些车辆应在固定线路上停留？


正确答案: 对装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

第5题：

线路上停留哪些车辆时，应对两端道岔采取加锁措施？


正确答案: 防止车辆冲突的措施。装载爆炸晶、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，防止其他车辆误入发生冲突。车站临时停留公务车的线路，两端道岔也应锁闭在不能通向该线的位置，防止误扳或人为破坏，以确保公务车上领导同志及工作人员的安全。
集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

第6题：

在两线中间接发列车时，必须（）接车。

  • A、在规定的标画地点
  • B、在无列车的线路上
  • C、靠近停留列车或车列旁

正确答案:A

第7题：

机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？


正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

第8题：

哪些线路上禁止停留机车车辆?


参考答案：安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆、正线上不得停留车辆。

第9题：

下列哪些情况为占用区间（）？

  • A、区间内已进入列车
  • B、区间已被列车取得占用的许可
  • C、区间内有停留或溜入的机车车辆
  • D、邻线已进入禁止在区间交会的列车

正确答案:A,B,C,D

第10题：

哪些车辆及列车必须停放在固定线路上？


正确答案:装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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