发动机异常响声原因有哪些?应如何排除?

题目

发动机异常响声原因有哪些?应如何排除?

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相似问题和答案

第1题:

离合器打滑的原因有哪些,如何排除?
原因有:(1)分离拨叉顶端的间隙消失。
(2)离合器摩擦衬面油油污。
(3)离合器摩擦衬面磨损过渡。
(4)膜片弹簧弹力下降或消失。
(5)压盘或飞轮表面变形。
(6)离合器踏板自由行程不适当。
出现故障后,应重新更换摩擦片及膜片弹簧,并分别将拨叉面间隙调整为2-4毫米,离合器踏板自由行程间隙调整到规定值20-30毫米。

第2题:

活塞式压缩机身产生异常响声原因有哪些?如何处理?


正确答案: (1)主轴承,曲柄销磨损,应更换轴瓦;
(2)连杆大小头轴承磨损,应更换轴瓦;
(3)轴承紧固螺栓松动,应重新紧固锁紧;
(4)十字头滑板磨损,应重新挂轴承合金。

第3题:

Jb2232014. 引起电流互感器内部异常响声的原因有哪些?(5分)


答案:
解析:
答案及评分标准:
(1)铁芯松动,会发出“嗡嗡”声。(1分)
(2)二次开路,因硅钢片振荡且振荡不均匀而发出较大的噪声。(2分)
(3)电流互感器严重过载时,铁芯发出噪声。(1分)
(4)末屏开路及绝缘损坏放电。(1分)

第4题:

造成牵伸浴槽温度异常的主要原因有哪些。应如何处理?


正确答案: 牵伸浴槽温度异常时,主要检查并处理以下几项:
①蒸汽压力有变化,与热力站联系,保证蒸汽压力稳定。
②检测仪表的工作状态有误,如蒸汽自动控制调节阀调节不及时或有泄漏等,须进行维修。
③蒸汽管道有泄漏,及时进行修理。
④疏水器堵塞,影响加热效果,须进行疏通。
⑤水槽有泄漏、管道有堵塞,及时修鼬。
⑥检测设定有无错误,给予及时纠正。
⑦人为误操作,如加冷油剂量过多等。

第5题:

往复式压缩机气缸内发生异常声音的故障原因可能有哪些,如何排除?


正确答案: 1、气阀故障。
2、气缸端面线性余隙太小。
3、润滑油太多或气体含水多,产生水击现象。
4、气缸内掉进异物。
5、气缸套动或断裂。
6、活塞杆螺母松动。
7、铸造活塞空腔内有异物。
8、焊接盘形活塞内部筋板脱落,或者强度不够以致活塞端面鼓出撞击气缸端面。
9、活塞与活塞杆脱离或活塞杆断裂。
10、填料破损。

第6题:

烘丝机开机时滚筒振动,轴承部位有异常响声,温度较高的的原因分析及排除过程。
(1)原因分析:简体的托辊轴承损坏。
(2)维修过程:①用千斤顶把有故障的一端顶起,用斜木垫好。②松开四个固定螺钉及托辊轴承架两端的调整螺钉,取出托辊总成。③打开轴承架,取下轴承定位套,取出已坏轴承。④若托辊已坏,用取出架取出托辊,按照安装程序进行安装。⑤若托辊未坏,应调整托辊角度,使滚筒的大滚圈对正托辊。
(3)维修结论:该故障托辊角度的调整甚为重要,即要考虑到滚筒的高度,还要调整好筒前后窜动,并且要保证四个托辊受力均匀一致。

第7题:

除尘器风机声音异常,有哪些原因?怎样排除?


正确答案:原因:
(1)风机内部进入杂物;
(2)轴承损坏或磨损;
(3)连接部分螺栓或联轴器螺丝松动损坏等;
(4)电动机异常。
处理方法:
(1)清理杂物;
(2)更换轴承;
(3)紧固螺栓;
(4)通知电气处理。

第8题:

造成接触器铁芯有异常响声有哪些主要原因?
1、铁芯的短路环断裂。
2、动静铁芯的端面接触不良。
3、电源电压过低。
4、触头压力

第9题:

冰机运行中有异常响声的原因有哪些?


正确答案: 原因:a、压缩机损坏;b、止推轴承磨损破裂;c、连轴节键松动;d、滑动轴承磨损,转子与机壳磨损;e、电机故障。
处理:停车处理或更换。

第10题:

液压制动不良的原因有哪些?应如何诊断排除?


正确答案: (1)原因
①制动主缸的原因 a.主缸内制动液不足,补偿孔堵塞,加液口盖通气孔堵塞b.主缸内皮碗破损、老化、变形或踏翻。c.主缸活塞与缸体磨损过量、松旷而漏油d.回油密封不良,出油阀弹簧过软折断,油阀密封不良
②制动轮缸的原因 a.轮缸皮碗破损、老化或顶翻b.轮缸活塞卡滞,活塞与缸筒磨损过量,松旷漏油,活塞的回位弹簧过软或漏油 。
③制动器的原因a.制动蹄摩擦片磨损过量,制动间隙过大或调整失误,摩擦片接触面积小。 b.制动鼓失圆、起槽或鼓面磨损过甚
④其它原因a.制动踏板自由行程过大b.某机械连接部位脱落,断开、失效等c.制动液中渗入空气或湿度过高形成气阻 d.油管凹瘪,接头松动渗油,制动软管老化、破裂或堵塞。
(2)诊断与排除先连续踩下制动踏板,根据踏板高度进行诊断。
①若制动踏板不升高,始终到底且无力。应先检查主缸是否缺少制动液,主缸进油孔与贮液罐通气孔是否堵塞。再检查油管接头有无破损之处或严重漏油,则应修理或换用新件。若无漏油之处,应检查各机械连接部位有无脱开之处。 若以上检查均好,则进一步检查主缸或轮缸皮碗是否破裂、顶翻或破损。
②若制动踏板能升高,这时踩住踏板进行检查。踩动踏板,踏板能升高且制动效能有好转,则检测踩板自由行程和车轮制动器的间隙,应符合技术标准,否则进行局部调整。                                     若踩住踏板后踏板缓慢下降,应检查管路是否有破损或接头漏油。若无漏油应检查主缸、轮缸的皮碗密封是否良好,检查主缸、轮缸的回位弹簧是否过软或折断,主缸回油阀和出油阀是否损伤。否则换用新件。     若踩制动踏板有弹性感,则液压系统内有空气或制动液气化,应排出空气
③若踩一次制动踏板高度适中,但感到硬而且制动效能差,则个别车轮制动器不良,应检查制动软管是否老化、堵塞。否则检查该车轮制动器。
若各车轮制动均不良,应先检查主缸皮碗、密封圈是否良好,活塞是否卡滞,否则检查各轮缸制动器工作状况。