制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮

题目

制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于() mm。

  • A、0.5
  • B、1.0
  • C、1.5
  • D、2.0
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第1题:

制动轮( )有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A.转轴

B.表面

C.侧面

D.联结处


正确答案:B

第2题:

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。

A

B



第3题:

制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。()


参考答案:√

第4题:

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。


正确答案:错误

第5题:

制动器的()磨损严重,制动时铆钉不制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。

  • A、制动轮
  • B、芯轴
  • C、弹簧
  • D、闸瓦

正确答案:D

第6题:

桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。

A.车轮轮缘磨损严重

B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟

C.辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上

D.制动轮表面粗糙

E.电源未接通


正确答案:BCD

第7题:

制动器存在下列()情况之一就应报废。

  • A、表面有油及制动缺陷
  • B、制动轮有可见裂纹
  • C、制动轮表面磨损量达2mm
  • D、制动轮表面有尘土

正确答案:A,B,C

第8题:

制动轮的摩擦表面出现深度在( )以上的环形沟槽时,会使制动轮与摩擦片的接触面积减小,导致制动力矩下降。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.5mm


正确答案:D

第9题:

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

  • A、制动轮工作表面粗糙
  • B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
  • C、摩擦片太厚
  • D、主弹簧过紧

正确答案:A,B

第10题:

桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。

  • A、制动瓦衬胶粘在制动轮上
  • B、制动轮工作表面有油污
  • C、制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露
  • D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致

正确答案:B,C,D

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