什么叫视图？什么叫立体图？

题目

什么叫视图？什么叫立体图？

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相似问题和答案

第1题：

什么叫接地极？什么叫自然接地极？什么叫接地线？什么叫接地装置？

正确答案: 1）埋入地中并直接与大地接触的金属导体叫接地极
2）兼作接地极用的直接与大地接触的各种金属构件、金属井管、钢筋混凝土建（构）筑物的基础、金属管道和设备等叫自然接地极
3）电气装置、设施的接地端子与接地用的金属导部分叫接地线
4）接地线和接地极的总和吊接地装置。

第2题：

什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？

正确答案:水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。

第3题：

什么叫视图？什么是主视图、俯视图、左视图？

正确答案: 在机械制图上把正投影图称为视图。物体在正面上的正投影图称为主视图。物体在水平面上的投影称之为俯视图。物体在侧面上从左向右的投影称之为左视图。

第4题：

什么叫剖视图和剖面图？

正确答案:剖视图是用假想的剖切平面将零件剖开，从剖开的部位看去，直接看到零件的内部形状，使内部轮廓按照正投影方法划出来。在剖视图中被剖的面上，要画出与水平成45°的斜线，这些斜线叫剖斜线，是剖面的表示法，各种材料有不同的表示法。剖面图和剖视图不同，它是将剖面的形状画出来，而没有剖到的部分不画出来。

第5题：

什么叫MON？什么叫RON？什么叫抗爆指数？

正确答案: 汽油的抗爆性用辛烷值来表示。评定辛烷值的方法有马达法（MON）和研究法（RON）两种，评定用的发动机转速分别为900转/分和600转/分，马达法辛烷值表示高转速时汽油的抗爆性，研究法辛烷值表示低转速时汽油的抗爆性，也有用抗爆指数即研究辛烷值和马达法辛烷值的数值平均值来表示抗爆性能的。

第6题：

什么叫视图？主要有几种视图？

正确答案: 机件向投影面投影所得到的图形叫视图，主要有基本视图，斜视图，局部视图和旋转视图等。

第7题：

什么叫石油馏分？什么叫分馏？什么叫直馏馏分？

正确答案: 将石油进行分馏，获得的一定沸点范围的分馏馏出物称为石油馏分。
分馏就是根据各组分沸点的差别，将石油切割成若干个馏分。
石油经过直接蒸馏得到的馏分叫直馏馏分。

第8题：

什么叫局部视图？它有什么特点？

正确答案: 将机件的某一部分向基本投影面投影所得到的视图称为局部视图。
局部视图在图纸上的特点为：
（1）在基本视图上，有带字母的箭头指明局部视图所表示的部分和投影方向（该方向必须是基本视图的投影方向）；同时在局部视图的上方标出相应的视图名称，如"A、向"。
（2）在局部视图的表示部位，有用波浪线标出的局部视图的表示界限。如果表示的局部结构形状完整，且外形轮廓是封闭图形，波浪线可以省略。
（3）局部视图一般配置在投影方向箭头所指的方向，必要时也可配置在图纸其他适当位置。

第9题：

什么叫剖视图，剖视图有那几类

正确答案: 假想一个剖切平面，将某物体从某处剖切开来，移去剖切平面的部分，然后拔其余部分向投影面进行投影，所得到的图形叫做剖视图，剖视图分为全剖视，板剖视，局部剖视，阶梯剖视，旋转剖视，斜剖视和复合剖视等几类

第10题：

什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？

正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。

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