开车过程中,在()须切换塔底备用泵。

题目
多选题
开车过程中,在()须切换塔底备用泵。
A

进退油

B

恒温脱水

C

恒温热紧

D

开侧线后

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第1题:

开车过程中,在()时须切换塔底备用泵。

  • A、进退油
  • B、恒温脱水
  • C、恒温热紧
  • D、开侧线后

正确答案:B,C

第2题:

开车过程中,在()须切换塔底备用泵。

  • A、进退油
  • B、恒温脱水
  • C、恒温热紧
  • D、开侧线后

正确答案:B,C

第3题:

装置在开工过程中,各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。


参考答案:90度(或据实际回答)

第4题:

开工过程中各塔底泵为什么要切换?何时切换?


正确答案: 开工过程中虽然对各塔底备用泵用预热方法进行顶水和赶空气,但是用预热方法顶水赶空气往往不能将水、空气全部带走,因此必须切换备用泵、使其存水随备用泵的运转而自行带走。
当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵要切换一次。250℃恒温热紧时,须再次切换备用泵。
以上各阶段切换备用泵时,必须特别注意双进出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水、空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间,切换后的机泵要进行预热。

第5题:

装置开车过程,切换塔底泵目的是()。

  • A、检查机泵是否正常
  • B、排除泵体内的水份
  • C、预热泵体
  • D、稳定塔底液面

正确答案:A,B

第6题:

简述在开车过程中,各塔底备泵如何切换?


正确答案: ①当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。
②在恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵切换一次。
③恒温热紧时,须再次切换塔底备用泵。
④以上各阶段备用泵时,必须特别注意双进双出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间。
⑤切换后的机泵要进行预热。

第7题:

开车各塔底备用泵在()阶段应切换一次。

  • A、进退油
  • B、点火前
  • C、恒温脱水
  • D、开侧线后

正确答案:C

第8题:

开车过程中,对各塔底备泵可以用()方法进行赶水和赶空气。

  • A、预热
  • B、蒸汽吹扫
  • C、切换备用泵
  • D、打开泵进口阀

正确答案:A,C

第9题:

加热炉塔底泵堵塞切换时,备用泵出口阀门的打开闭动作要慢,防止发生液击。()


正确答案:错误

第10题:

装置开车过程,切换塔底泵的目的是()。

  • A、检查机泵是否正常
  • B、排除泵体内的水份
  • C、预热泵体
  • D、稳定塔底液面

正确答案:A,B