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汽缸体穴蚀是怎么造成的？

题目
问答题
汽缸体穴蚀是怎么造成的？
参考答案和解析
正确答案： 因冷却水中的气泡受高压冲击破裂造成的。
解析： 暂无解析
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第1题：

造成气缸垫烧蚀的主要原因是( )。

A、没有按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

B、缸盖与缸体接合面不平

C、缸垫使用过久失去弹性

D、各缸气缸套凸出，缸体上平面的高度不一致


参考答案：ABCD

第2题：

柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是______。

A.流动穴蚀

B.波动穴蚀

C.化学腐蚀

D.穴蚀


参考答案：B

第3题：

柴油机低负荷运转时，( )较为严重。

A.气缸套穴蚀

B.流动穴蚀

C.波动穴蚀

D.螺旋桨穴蚀


正确答案：C

第4题：

柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的______腐蚀。

A.电偶

B.微观

C.氧浓差

D.穴蚀


参考答案：C

第5题：

高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。

A.流动穴蚀

B.波动穴蚀

C.点蚀

D.化学腐蚀


参考答案：B

第6题：

利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时,填补前应先将()。

A、穴蚀部位洗净

B、机体加热

C、孔群錾除

D、沿穴蚀部位开槽


参考答案：A

第7题：

柴油机高负荷运转时,______较为严重。

A.气缸套穴蚀

B.流动穴蚀

C.波动穴蚀

D.高压油管上的穴蚀


参考答案：B

第8题：

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。

A、冷却水道产生裂纹

B、缸盖平面翘曲变形

C、气门座磨损

D、穴蚀


参考答案：B

第9题：

柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第10题：

缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的，与冷却水温度关系不大。


正确答案:错误

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