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爆震对于汽油机来讲是破坏性的，不仅会造成机械性的损坏，也会产生更多的NOx而使排放恶化。请回答出解决爆震的主要方法。

题目
问答题
爆震对于汽油机来讲是破坏性的，不仅会造成机械性的损坏，也会产生更多的NOx而使排放恶化。请回答出解决爆震的主要方法。
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第1题：

如果爆震传感器的固定力矩过大,会造成()。

A、BTDC小

B、爆震

C、灵敏度下降

D、动力增加


参考答案：C

第2题：

汽油机产生爆震的原因是什么？


正确答案: 1）与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成过氧化物不易分解，自燃点低，就很容易爆震。2）与发动机工作条件有关，如果发动机压缩比大，气缸温度高，或操作不当，都易产生爆震现象

第3题：

汽油机压缩比的提高,主要受爆震和()污染物排放的限制。

A.碳烟

B.CO

C.HC

D.NOx


参考答案：D

第4题：

当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。

  • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
  • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
  • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
  • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

正确答案:A

第5题：

关于爆震，以下叙述正确的是（）。

  • A、爆震燃烧使发动机过热
  • B、发动机过热容易产生爆震燃烧
  • C、使用低牌号的汽油易发生爆震
  • D、适当爆震有利

正确答案:A,B,C,D

第6题：

汽油机增压后，爆震倾向增大，说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生？


正确答案:为克服因增压而带来爆震倾向的增大，现代电控汽油机采用点火提前角自适应控制。通过爆燃传感器检测其爆燃信息，判定有无爆燃发生以及爆燃发生的强弱，然后由微机控制推迟爆燃的气缸的点火提前交，带爆燃消除后，自适应地逐步加大点火提前交，使发动机处于既不发生爆燃又处于较为理想的工作状态，最大限度地发挥整机的潜力。

第7题：

关于爆震，以下叙述正确的是（）

  • A、爆震燃烧使发动机过热
  • B、发动机过热容易产生爆震
  • C、使用低牌号的汽油容易发生爆震
  • D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

正确答案:A,B,C

第8题：

进气温度传感器有故障时,会造成()。

A、排放失常

B、爆震

C、BTDC小

D、起动困难


参考答案：C

第9题：

简述汽油机产生爆震的原因。


正确答案: 爆震：在点燃式发动机中，混合气被点燃后尚未燃烧的那部分混合气出现自燃，发出可闻的爆响现象。
爆震原因：
压缩比与汽油质量不相适应，压缩比太大，压力和温度过高，形成很多过氧化物；
燃料易氧化，过氧化物不易分解，自燃点低。
在压缩过程中，温度接近、达到或超过汽油的自燃点。
烃类易氧化顺序：正构烷烃>环烷烃>烯烃>异构烷烃>芳烃；
同类烃中，大分子烃比小分子烃易氧化。

第10题：

汽油机一旦产生爆震，有哪些迹象？


正确答案:在火焰传播过程中，末端混合气自行发火燃烧，气缸内压力急剧增高，并发生强烈的振荡，在气缸内产生清脆的金属敲击声，严重时使发动机过热，功率下降，发动机磨损加剧，甚至损坏发动机零件。

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