导致压路机充电系统不能充电的原因可能有()。

题目
多选题
导致压路机充电系统不能充电的原因可能有()。
A

电路故障

B

发电机故障

C

调节器故障

D

发动机故障

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第1题:

导致电池浮充电压相对低的原因可能有()。

  • A、隔板渗透短路
  • B、内部电阻增加
  • C、电解液中混入杂质(FeSb等)
  • D、电压设置过低

正确答案:A,C,D

第2题:

在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时,技术人员甲说,发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低;技术人员乙说,测试时发动机转速过低,也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:C

第3题:

使用充电机充电间严禁烟火,充电时电流不能过大,充电时必须专人看护。


正确答案:正确

第4题:

交流发电机充电系统不充电的原因有哪些?


正确答案: ①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
②发电机不发电,可能是硅二极管短路、断路,定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障,电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。
③调节器有故障,如调节不当使电压过低,低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。

第5题:

以下对SANTANA 2000时代超人充电指示灯常亮故障原因分析不正确的是()

  • A、充电指示灯损坏
  • B、充电指示灯电路搭铁
  • C、转子线圈内部可能有断路
  • D、发电机D+端子接触不良

正确答案:A

第6题:

直流发电机充电系统充电电流过大的原因及排除方法?


正确答案: 直流发电机充电系统充电电流过大的故障原因有:
(1)发电机有故障,如发电机电枢和磁场接线柱或导线有短路之处,节压器对磁场失去控制作用。
(2)调节器有故障,如节压器弹簧拉力过强,气隙过大,节压器限额电压调整偏大,节流器限额电流和气隙调整过大。
(3)发电机规格不合要求,或皮带轮过小,超过发电机的额定转递。
相应的排除方法有:在检查时发动机不熄火将调节器通往电枢磁场接柱的连接线卸下一端,在发动机继续运转的条件下,查看电流表指针。若电流表示值从卸下连线开始即下降到零,表明发电机正常,故障在调节器内,应检查节压器与节流器接线柱或导线是否有短路之处,节压器弹簧拉力是否过强,气隙是否过大,节压器限额电压是否调整过高,节流器限额电流是否调整过大。若拆下发电机磁场线圈的连接线,发电量并不减低,说明发电机电枢和磁场接线柱或导线有短路之处。经上述检查和正确的故障原因诊断后,针对具体原因采取相应的措施,如更换元件、重新调整等。

第7题:

在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。

  • A、不充电
  • B、充电电流过大
  • C、充电电流过小
  • D、充电电流不稳

正确答案:A

第8题:

导致充电系统不能充电的原因可能有哪些?


正确答案: (1)充电系统电路故障;
(2)发电机本身有故障;
(3)调节器故障有故障致使无法提供激磁电流。

第9题:

导致充电系统不能充电的原因可能有()。

  • A、电路故障
  • B、发电机故障
  • C、调节器故障
  • D、发动机故障

正确答案:A,B,C

第10题:

充电系不充电的原因可能有()

  • A、传动带松
  • B、调节器故障
  • C、点火开关故障
  • D、蓄电池亏电

正确答案:A,B,C

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