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立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。

题目
单选题
立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。
A

简单立交和复杂立交

B

定向立交和非定向立交

C

分离式立交和互通式立交

D

直接式立交和环形立交

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 根据相交道路上行驶的车辆是否能相互转换，立体交叉分为分离式和互通式两种。其中分离式立交指相交道路互不相通，交通分离。互通式立交是指可以实现相交道路上的交通在立交上互相转换。
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相似问题和答案

第1题：

下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（　）。

A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全.迅速，通行能力大
C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

答案：B,C,D,E
解析：
本题考查的是立体交叉。选项A错误，部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。

第2题：

下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )

A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式
B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

答案：C
解析：
交叉口交通组织方式包括：①无交通管制，适合于交通量很小的次要道路交叉口；②采用渠化交通。在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。在交通量比较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通。有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力；③实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥)，常用于一般平面十字交叉口；④设置立体交叉，适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第3题：

下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。

A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等

B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大

C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少

D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长

E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉


答案：BCDE

第4题：

交叉口交通组织方式中，( )适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

A.无交通管制
B.设置立体交叉
C.采用渠化交通
D.实施交通指挥

答案：B
解析：
交叉口交通组织方式有四种：无交通管制、采用渠化交通、实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥)、设置立体交叉。其中，设置立体交叉的交通组织方式适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第5题：

设置道路立体交叉的条件有()

A:快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交
B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C:城市干道与铁路干线交叉
D:具有用地和高差条件
E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

答案：A,C,D,E
解析：
设置立体交叉的条件：(1)快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；(2)主干道交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车时；(3)城市干道与铁路干线交叉；(4)其他安全等特殊要求的交叉口和桥头；(5)具有用地和高差条件。

第6题：

交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()

A:交通量很小的次要道路交叉口
B:交通组织复杂的异形交叉口
C:城市边缘地区的道路交口
D:交通量很大的交叉口

答案：A
解析：
无交通管制：适合于交通量很小的次要道路交叉口；渠化交通：适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口；实施交通指挥（信号灯控制或交通警察指挥）：常用于一般平面十字交叉口；设置立体交叉：适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第7题：

下列有关“渠化交通”的表述，哪项是错误的?（ ）

A.适用于交通组织复杂的异形交叉口
B.适用于交通量较大的次要路口
C.适用于城市边缘地区的交叉口
D.可以配合信号灯使用

答案：B
解析：
见教材P126，渠化交通，即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口；在交通量比较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通，有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力。

第8题：

交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )

A.交通量很小的次要道路交叉口
B.交通组织复杂的异形交叉口
C.城市边缘地区的道路交口
D.交通量很大的交叉口

答案：A
解析：
无交通管制：适合于交通量很小的次要道路交叉口；渠化交通：适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口；实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥)：常用于一般平面十字交叉口；设置立体交叉：适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第9题：

下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？（ ）

A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化变通加信号灯控制的方式
B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

答案：C
解析：
P126-127，交叉口交通组织方式：①无交通管制，适合于交通量很小的次要道路交叉口；
②渠化交通，即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口；交通量比较大时，配合信号灯；
③交通指挥：信号灯或交通警察，常用于一般平面十字交叉口；
④立体交叉：适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第10题：

什么是交通流线？如何按照交叉口的交通流线进行立体交叉的分类？


正确答案: 交通流在交叉口额行驶轨迹称为交通流线。
按交叉口交通流线之间的关系可将立体交叉口分为以下三种类型。
（1）完全立交型立体交叉：相关道路的所有交通流线均空间分离，无冲突点和交织段，是最理想的立体交叉形式。
（2）交织型立体交叉：相交道路的交通流线之间有相互重叠，即存在交织路段的立体交叉。这类交叉虽然存在一些交织点，但却完全消除了冲突点。
（3）不完全立交型立体交叉：相交道路的交通流线之间至少存在一个平面冲突点的立体交叉。一般能够通过立体交叉消除直行交通流线间的冲突点，但直行流线与左转流线间至少存在一次冲突点。设计时应将冲突点安排在一般道路上或交通量较小的道路上。

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