固定轴距不宜过大或过小。固定轴距过大时,有什么害处?

题目
问答题
固定轴距不宜过大或过小。固定轴距过大时,有什么害处?
参考答案和解析
正确答案: (1)车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨内侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。
(2)轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

什么叫全轴距、固定轴距?


正确答案:(1)车辆最前位和最后位的车轴中心线间的水平距离叫做全轴距。(2)一个转向架的最前位和最后位车轴中心线间的水平距离叫固定轴距。

第2题:

固定轴距不宜过大或过小。固定轴距过大时,有什么害处?


正确答案: (1)车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨内侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。
(2)轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。

第3题:

炉膛过大或过小会有什么害处?


参考答案:炉膛大小对钢料加热、燃料燃烧和炉膛本身寿命都有很大影响。从炉内气体流动来讲,火焰的高速喷出使得喷出口周围造成一个低压区。炉膛过大将使火焰末尾以后的低温气流返流到这个低压区,低温气流和火焰混合使火焰温度降低,不利于钢料加热。这样的回流称为大回流,炉膛内如果产生这种大回流,我们就说炉气没有充满炉膛。炉膛过大还易使火焰偏向某一边,使火焰贴着炉顶或钢坯流动。相反,炉膛过小会产生火焰冲刷炉衬和钢料表面,形成局部高温,与加热质量和炉衬寿命都不利。

第4题:

滚动轴承游隙的种类有哪些?有什么用途?其值过大或过小有什么害处?


正确答案: 滚动体在内、外圈之间的径向或轴向间隙叫游隙,游隙分为径向游隙及轴向游隙。
为了保证滚动体自由转动和均匀地承担载荷,轴承在结构上必须有适当的径向游隙及轴向游隙。
若游隙过小,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴;若游隙过大,则会使轴承局部负荷加大,缩短其使用寿命。

第5题:

固定轴距(),会增加车辆振动,影响车辆运行平稳性。

  • A、过小
  • B、过大
  • C、过高
  • D、过低

正确答案:A

第6题:

为什么车辆设有旁承?其游间过大或过小有什么害处?


正确答案: 车辆设有旁承,主要是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线,上下旁承留有一定的游间,主要使车辆在运行时转向架能灵活转动,游间过大时,能增加车体的横向摇摆,过小时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的振动。

第7题:

炉膛负压过大或过小有什么害处?


正确答案:炉膛负压过大,使漏风量增大,结果引风机电耗、不完全燃烧损失、排烟热损失均增大,甚至使燃烧不稳造成灭火。炉膛负压变水或变正时,火焰及飞灰通过炉膛不严密处冒出,恶化工作环境,甚至危及人身及设备安全。

第8题:

固定轴距(),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

A、过小

B、过大

C、过高

D、过低


参考答案:B

第9题:

()过小时,则增加车辆的点头振动,不适合列车高速运行,易引起脱轨和脱钩事故。

  • A、固定轴距
  • B、全轴距
  • C、轴距
  • D、车辆定距

正确答案:B

第10题:

什么叫车辆全长、换长、全轴距和固定轴距?


正确答案: 车辆全长:车辆两端的车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧面之间的距离称为该车辆的全长。
车辆换长:以车辆全长为11米的车辆作为换算单位(辆)。把一辆车的实际全长折合为单位辆数,称为该车的换长。也就是以车辆的全长(米)除以11所得的商,就是该车的换长(取小数点后一位)。 
全轴距:一辆车的最前位与最后位车辆中心线间的水平距离称为全轴距。
固定轴距:二轴车或同一转向架的最前位和最后位车轴中心线间的水平距离称为固定轴距。