第1题：
当发生故障或设备危急缺陷需立即停电检修时如何处理？
第2题：
当发生地外伤亡事故时，由值班站长（或站长）担任事故处理主任，组织人员赶赴现场处理。
第3题：
A.工作照明
B.应急照明
C.智能疏散标识
D.通讯设备
第4题：
当装置发生停电事故时，老区燃料气系统如何进行紧急处理？
第5题：
车站站厅发生停电事故，应由（）下达启动应急预案的命令。
第6题：
当装置发生停电事故时，老区急冷油系统如何紧急处理？
第7题：
当车站员工发现乘客间发生纠纷时，应在第一时间报请车站（）处理。
第8题：
当发生全厂事故停电时应如何保厂用电？
①坚持每班检查每台机组两组蓄电池状态良好，检修每年进行蓄电池的核对性充、放电一次，保证电瓶始终保持充满状态。
②一旦全站失压，厂用电失去后，立即检查保A、保B、保C、保D低电压保护动作跳闸，保A1、保B1、保C2、保D2低压联投正常，否则立即手动合保安段备用进线开关，恢复保安段供电正常，保证两台机的直流系统供电。
③保安段送电后，应保证交流密封油泵、交流润滑油泵、盘车、顶轴油泵、UPS电源、I、II段直流充电柜工作及备用电源运行，恢复A、B、C、D仪控变运行，保安段其它负荷均不准运行。
④若老机6KVI段或6KVV段失压，短时无法恢复，直流系统将由蓄电池供电，直流220V各机组按照最大额定负荷运行，蓄电池可保证连续放电5小时。若电压最低运行在198V时，可运行6小时。
略
第9题：
发现乘客违规应及时劝止，采取正确方式适当处理；当遇蛮横不讲理的乘客时，及时与（）联系，不能发生正面冲突。
第10题：
当半自动闭塞设备发生故障，不能开放出站信号时，车站值班员应如何处理？