按2008年增速估计,2009年全国登记科技成果量大于38000项
2008年地方登记科技成果占比高于上年
2008年企业完成的科技成果中获得发明专利授权的比重高于47%
以上说法均不正确
第1题:
根据所给材料,下列说法中正确的一项是( )。 A.1961年我国GDP比上年减少约l56亿美元 B.1979—2008年,我国GDP年增长率大于世界平均水平 C.主要发展中国家在世界经济中扮演着越来越重要的角色 D.以上说法均不正确
第2题:
请根据所给全部材料(仅限所给材料,以“地铁建设中如何避免地陷”为题,撰写一篇800字左右的策论文章。(本题50分) 要求:结构完整,措施全面,操作性强,条理清晰,行文流畅。
参考范文
地铁建设中如何避免地陷
目前,我国多个城市地铁建设中多次出现不同程度的地陷问题.严重危害人民生命安全,造成巨大经济损失,影响社会主义和谐社会的构建。如何有效避免地铁建设中的地陷问题,已经成了摆在我们面前的一个严峻的课题。
地铁建设中可能造成地陷的原因是多方面的,综合分析,主要有以下几点:一是施工前没有对复杂的地质环境作出精确的判断与掌握。二是缺乏安全监督管理。三是安全事故法律法规的欠缺。四是施工员工技术水平低。五是利益驱使,施工方赶工期,仓促完工。
针对以上原因,我国政府高度重视,采取了一定措施,取得了良好的成效。但我们清楚地认识到工作中还存在许多不足。进一步有效避免地铁建设中发生地陷问题还需从以下几方面进行加强努力:
第一,在城市建设中贯彻落实科学发展观,牢固树立安全第一、民生第一、为人民谋利益办实事的政绩观。不搞政绩工程、面子工程,坚持按科学规律和民生需求办事,认真落实政府职责,做好地铁方案的规划设计工作.确保工程安全可靠,符合改善民生的要求。
第二,要把安全发展的理念放到重要位置,把安全生产的要求贯彻到地铁建设的全过程。针对地陷事故易发频发问题.健全预警机制,严格遵守操作规程.发现隐患及时处理,做好应对工作,确保施工安全。
第三,坚持依法规范和监督管理地铁建设。认真贯彻执行《安全生产法》等有关规定.落实政府部门的监管责任,及时开展安全生产监控检查,监督和指导企业做好安全生产工作,纠正处理地铁建设中存在的问题。消除安全隐患。同时,要切实按照法律法规和制度规定,实行施工方、监理方共同参与的工程建设体制,确保地铁工程的每一个环节科学合理、安全可靠,真正做到对公共利益负责、对群众生命安全负责。
我们有理由相信,只要我们高度重视地铁安全建设,采取切实有效的措施,地铁建设一定能够避免地陷问题,为我国经济增长,为民众高效便捷出行发挥应有的作用。
第3题:
根据所给材料,下列说法中正确的一项是( )。
A.1961年我国GDP比上年减少约156亿美元
B.1979—2008年。我国GDP年增长率大于世界平均水平
C.主要发展中国家在世界经济中扮演着越来越重要的角色
D.以上说法均不正确
第4题:
局部总线是解决I/O瓶颈的一项技术,下列说法中,正确的是( )
第5题:
根据所给材料,下列说法中正确的有:
1.我国有效专利中,外观设计专利比发明专利多5万件以上
Ⅱ.我国有效实用新型专利中。国内专利不足九成五
Ⅲ.2008年我国国内专利总量约是国外专利总量的3.4倍
第6题:
根据所给的材料,下列说法中不正确的一项是( )。
A.2001-2007年,北京市内资企业数逐年递增
B.2001—2007年,北京市三大产业内资企业数变化趋势各不相同
C.2003年,北京市内资企业数比上年增加16.8%
D.2000—2007年,第三产业内资企业数占比均超过八成
第7题:
根据所给材料,下列说法中不正确的是( )。
A.2004年到2008年,我国居民消费价格逐年上升
B.2004年到2008年,2008年我国居民消费价格增长额最多
C.2006年的居民消费价格增长额大于2005年的
D.2008年,娱乐教育文化用品及服务的消费价格变化幅度最小
第8题:
根据所给材料,谈谈如何解决所反映的问题。要求:分条作答,简明扼要,不超过300字。
第9题:
根据文章.下列说法不正确的一项是:( )
第10题:
问题三:请根据所给全部材料(仅限所给材料,以“地铁建设中如何避免地陷”为题,撰写一篇800字左右的策论文章。(本题50分)
要求:结构完整,措施全面、操作性强、条理清晰,行文流畅。
参考例文
地铁建设中如何避免地陷
目前,我国多个城市地铁建设中多次出现不同程度的地陷问题.严重危害人民生命安全,造成巨大经济损失,影响社会主义和谐社会的构建。如何有效避免地铁建设中的地陷问题,已经成了摆在我们面前的一个严峻的课题。
地铁建设中可能造成地陷的原因是多方面的,综合分析,主要有以下几点:一是施工前没有对复杂的地质环境作出精确的判断与掌握。二是缺乏安全监督管理。三是安全事故法律法规的欠缺。四是施工员工技术水平低。五是利益驱使,施工方赶工期.仓促完工。
针对以上原因,我国政府高度重视.采取了一定措施,取得了良好的成效。但我们清楚地认识到工作中还存在许多不足。进一步有效避免地铁建设中发生地陷问题还需从以下几方面进行加强努力:
第一,在城市建设中贯彻落实科学发展观,牢固树立安全第一、民生第一、为人民谋利益办实事的政绩观。不搞政绩工程、面子工程,坚持按科学规律和民生需求办事,认真落实政府职责,做好地铁方案的规划设计工作.确保工程安全可靠,符合改善民生的要求。
第二,要把安全发展的理念放到重要位置,把安全生产的要求贯彻到地铁建设的全过程。针对地陷事故易发频发问题.健全预警机制,严格遵守操作规程.发现隐患及时处理,做好应对工作.确保施工安全。
第三,坚持依法规范和监督管理地铁建设。认真贯彻执行《安全生产法》等有关规定.落实政府部门的监管责任,及时开展安全生产监控检查,监督和指导企业做好安全生产工作,纠正处理地铁建设中存在的问题。消除安全隐患。同时,要切实按照法律法规和制度规定,实行施工方、监理方共同参与的工程建设体制,确保地铁工程的每一个环节科学合理、安全可靠,真正做到对公共利益负责、对群众生命安全负责。
我们有理由相信.只要我们高度重视地铁安全建设,采取切实有效的措施,地铁建设一定能够避免地陷问题,为我国经济增长,为民众高效便捷出行发挥应有的作用。