Inmarsat-C船站误报警正确的处理手法是()。

题目
单选题
Inmarsat-C船站误报警正确的处理手法是()。
A

立即关机

B

中止发送

C

经发出误报警的同一CES发送遇险优先电文,通知RCC解除警报

D

不予理睬

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

单选题
《MARPOL73/78》附则Ⅱ中所指的液体物质是指:在温度为37.8摄氏度时,蒸发压力不超过()kg/cm2的物质。
A

4.2

B

2.4

C

2.8

D

3.8


正确答案: B
解析: 暂无解析

第2题:

单选题
AIS中的信息,需要根据需要人工输入的信息是().
A

船位

B

吃水

C

航速


正确答案: C
解析: 暂无解析

第3题:

单选题
使用抛物面天线的终端设备是()。
A

Inmarsat-A终端

B

Inmarsat-B终端

C

Inmarsat-C

D

Inmarsat-F


正确答案: B
解析: 暂无解析

第4题:

单选题
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:() Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计 Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料 Ⅲ、其他方法获得的资料
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


正确答案: C
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
五星轮式液压马达如工作时柱塞卡在上止点,则马达()。
A

发热

B

转速显著降低

C

转速显著升高

D

不能工作


正确答案: D
解析: 暂无解析

第6题:

单选题
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是:() Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
A

Ⅰ、Ⅲ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅱ、Ⅳ、

D

Ⅰ、Ⅳ


正确答案: D
解析: 暂无解析

第7题:

单选题
将单相半波整流电路中的二极管换成晶闸管并设计相关的触发电路,则该电路的功能为()。
A

全波可控整流电路

B

半波可控整流电路

C

逆变电路

D

变频电路


正确答案: D
解析: 暂无解析

第8题:

单选题
乙烯运输船的货舱常设计成:()
A

圆筒形或矩形

B

球形或圆柱形罐

C

矩形

D

棱柱形


正确答案: A
解析: 暂无解析

第9题:

单选题
在油─气分进的起动方案中,为保证起动成功常采用的方法是()。
A

起动油量与车令设定油量延时切换

B

提前开启主起动阀

C

提前开启空气分配器

D

采用主、辅起动阀


正确答案: A
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是()。
A

立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查

B

不允许停车后立即打开曲轴箱门检查

C

立即停车并加强冷却

D

立即停车、停泵,待冷却后打开曲轴箱门检查


正确答案: C
解析: 暂无解析