疏于保养、自修质量不良
监修不力、对所换备件检查不到
虽已发现事故苗头但无备件更换
自然磨损、腐蚀
第1题：
船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后________日之内，国内航行转变应在事故发生后___________之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
A.45/15
B.30/10
C.30/7
D.15/10
第2题：
主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）
第3题：
船舶发生机损事故后，______，轮机长应填写事故报告。
A.属于船员责任的所有等级的事故
B.属于船员责任的重大事故
C.不论性质属于船员责任事故或非责任事故
D.属于船员责任的大事故、重大事故
第4题：
船员，是指依照“船员条例”的规定经船员注册取得船员服务簿的人员。（）
第5题：
因锅炉水中的盐分过高而引起锅炉损坏，就事故性质来说属于（）
第6题：
由于厂修质量不良，材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属（）
第7题：
因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当，疏于维修保养等面造面的机损事故属于（）
第8题：
机损事故分为________。
A.船员责任事故
B.非船员责任事故
C.船员责任事故和非船员责任事故
D.船员责任事故或非船员责任事故
第9题：
（三等）主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）
第10题：
因违章操作、管理不当或检修不周等原因，虽未造成机损或海损事实，但潜伏着重大机损或少损险性的行为称（）