确定船舶轴线数目时一般不会考虑()。

题目
单选题
确定船舶轴线数目时一般不会考虑()。
A

船舶类型

B

航行区域

C

主机型式和规格

D

船舶上层建筑结构和形状

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相似问题和答案

第1题:

主轴围绕()旋转时,不会产生自由离心力。

  • A、旋转轴线
  • B、中心主惯性轴线
  • C、几何轴线
  • D、实际轴线

正确答案:B

第2题:

船舶在航行中确定离岸距离时,应考虑下列哪些因素()①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况

  • A、①②③④⑤
  • B、①②③④⑤⑥
  • C、②③④⑤⑥
  • D、③④⑤⑥

正确答案:B

第3题:

主轴围绕()旋转时,不会产生自由离心力。

A.旋转轴线

B.中心主惯性轴线

C.几何轴线

D.实际轴线


参考答案:B

第4题:

确定薪酬等级数目应考虑哪几个主要因素?


正确答案: ①职位的数量与相似性;
②企业的薪酬管理政策;
③企业文化;
④薪酬管理上的便利;
⑤晋升政策;

第5题:

一般说,在压紧和释放机构中确定压紧点数目应考虑哪些因素?


正确答案: 1.提供适当的支承方式,满足附件收拢状态下的刚度和强度要求,
2.尽可能使得航天器本体与附件之间相互隔离,理论上最好仅提供“静定”的连接关系,这样附件可以不承受由于本体结构变形引起的高载荷,同时可减少在释放时本体结构受到的附件展开的动力载荷。
3.从可靠性观点考虑,如果压紧点为单点失效模式,应尽量减少压紧点数量,但从连接强度和刚度观点虑,应增加压紧点数量,因此这是一个需要权衡的设计问题。
4.压紧点位置的选择应考虑设在本体结构刚度较大的位置上,以及处于附近上容许的位置。

第6题:

确定船舶应离开危险物的距离时,一般应考虑的因素。


正确答案:沿岸航行,航线距其附近的暗礁、沉船、浅滩、鱼栅等危险物的安全距离,
应综合考虑下列因素确定:
1.从最后一个实验船位至危险物的航程和所需的航行时间:在一般情况下,这段航程越远、航行时间越久,通过时的概率航迹区据该危险物的距离越近,航线距危险物的距离也就应大些。
2.危险物附近海图测量的精度。通过粗测区比通过精测区的距离应远些。
3.危险物附近有无显著的可供定位的避险的物标。
4.通过时的能见度情况,白天还是夜晚。
5.风流对航行的影响等。

第7题:

目测确定近视散光镜片的轴线时,顺动为近散轴线,逆动为远散轴线。()


正确答案:正确

第8题:

微生物处于延迟期时,一般不会立即繁殖,细胞数目几乎保持不变,甚至稍有减少。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

布置防波堤轴线时,不但要满足码头前水域的允许作业波高值,还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。


正确答案:正确

第10题:

尾座轴线偏移,打中心孔时不会受影响。


正确答案:错误