船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段
通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途
通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件
船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书
第1题：
关于立案的意义表述有误的一项是（）。
第2题：
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法不准确的是：（）
第3题：
A.承租人负责配备船员并支付工资
B.承租人负责船舶航行安全
C.出租人负责船舶内部事务管理
D.未经出租人同意，承租人不能将船舶再转租
第4题：
以下关于船舶保险特点的表述，不正确的是（）
第5题：
关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。
第6题：
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。
第7题：
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）
第8题：
A.应具有能使船舶避免恶劣气候等危险的必要设施
B.进出港航道的水深适于船舶安全进出
C.在任何时候，船舶进出港时都不需要等候潮水
D.港口应能提供足够的拖船和引航员
第9题：
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。
第10题：
根据船东申请并经船级社同意，船舶机械装置特检可采用循环检验的方式进行
采用循环检验时，应将机械装置特检的所有项目均匀地分配在一个特检周期内完成
循环检验每一项目的最长检查间隔期不应超过3-5年
船级社或船东均可终止船舶机械装置循环检验，而采用特别检验