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车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。

题目
单选题
车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。
A

闭锁位不良

B

自动开锁

C

全开位不良

D

开锁位不良

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

车钩钩锁销链松余量辅修限度为()。

A、20～25mm

B、30～45mm

C、40～45mm

D、45～50mm


参考答案：B

第2题：

货车运用限度规定,车钩钩提杆链松余量规定为()。

A、20～30mm

B、30～45mm

C、40～55mm

D、50～60mm


参考答案：C

第3题：

钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。


正确答案:错误

第5题：

车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处？


正确答案: 车钩提杆链松余量过小，由于车辆在运行中左右摆动、缓冲器的伸缩或车钩低头，都容易引起锁销防跳装置运动，致使钩锁离开锁定位置，可能造成车钩开钩，导致列车发生分离事故；如松余量过大，摘解车辆时，上锁销不易提起，不方便解钩。

第6题：

车钩钩提链松余量过小会引起车钩()。

A、闭锁位不良

B、自动开锁

C、全开位不良

D、开锁位不良


参考答案：B

第7题：

车钩钩提杆链松余量过大时，会造成列车分离事故。


正确答案:错误

第8题：

车钩钩提杆链松余量规定为( )。

A.20～30mm

B.30～45mm

C.40～55mm

D.50～60mm


正确答案：C

第9题：

上作用车钩提杆链松余量如何测量？


正确答案:上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。测量方法为：在自然状态下（钩体和钩体托梁应接触），马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。

第10题：

车钩防跳失效的原因有（）。

  • A、提钩链松余量不足
  • B、车钩开度不够
  • C、钩舌转动不灵活

正确答案:A

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