在铁路工程中，滑坡体体积为20×104m3的属于（）。

本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡，如按滑坡体规模的大小，还可以进一步分为：小型滑坡（滑坡体小于4×104m3）；中型滑坡（滑坡体介于4×104～3×105m3）；大型滑坡（滑坡体介于3×105～1×106m3）；巨型滑坡（滑坡体大于1×106m3）。

本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡，如按滑坡体规模的大小，还可以进一步分为：小型滑坡（滑坡体小于4×104m3）；中型滑坡（滑坡体介于4×104～3×105m3）；大型滑坡（滑坡体介于3×105～1×106m3）；巨型滑坡（滑坡体大于1×106m3）。

滑坡防治的工程措施：（1）对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。（2）路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须做好地表水及地下水的处理。（3）对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理。不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑一两条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。（4）在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。（5）对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形截水沟。（6）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙 进行处理以达到路基边坡稳定。（7)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。（8）沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。（9）滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。

滑坡裂缝是指滑坡活动时在滑体及其边缘所产生的一系列裂缝。滑坡裂缝可以分为：①位于滑坡体上部多呈弧形展布者称拉张裂缝；②位于滑体中部两侧，滑动体与不滑动体分界处者称剪切裂缝；③剪切裂缝两侧又常伴有羽毛状排列的裂缝，称羽毛状裂缝；④滑坡体前部因滑动受阻而隆起形成的张裂缝，称鼓张裂缝；⑤位于滑坡体中前部，尤其在滑舌部位呈放射状展布者，称扇状裂缝。

本题考查的是不良地质和特殊性岩土。如按滑坡体的厚度大小，又可分为：浅层滑坡（滑坡体厚度小于6m）；中层滑坡（滑坡体厚度为6～20m）；深层滑坡（滑坡体厚度大于20m）。

滑坡的发生往往与水有很大关系。经过论证方可以在滑坡体的上部刷方减重以防止滑坡，未经论证不要轻易扰动滑坡体。不能在上部刷方减重的，可考虑在滑坡体坡脚采用挡土墙、抗滑桩等支挡措施，也可采用固结灌浆等措施改善滑动面和滑坡体的抗滑性能。

滑坡发生往往与水有很大关系，渗水降低滑坡体尤其是滑动控制面的摩擦系数和黏聚力，要注重在滑坡体上方修筑截水设施，在滑坡体下方筑好排水设施；经过论证方可以在滑坡体的上部刷方减重以防止滑坡，未经论证不要轻易扰动滑坡体。不能在上部刷方减重的，可考虑在滑坡体坡脚采用挡土墙、抗滑桩等支挡措施，以及采用固结灌浆等措施改善滑动面和滑坡体的抗滑性能。
教材页码：P20-21

根据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）第5.2.6条，滑体、条块或单元的地震作用可简化为一个作用于滑体、条块或单元重心处、指向坡外（滑动方向）的水平静力，其值应按下列公式计算：Qe＝αwG。滑坡体单位宽度重：G＝γV＝12000×20＝240000kN/m。代入数据，得滑体单位宽度水平地震力：Qe＝αwG＝0.1×240000＝24000kN/m。根据附录A.0.2，平面滑动面的边坡稳定性系数可按下列公式计算（无水压力和单位宽度竖向附加荷载）：