冷却系中节温器的作用为()。

题目
单选题
冷却系中节温器的作用为()。
A

控制水套中冷却水循环流量

B

防止水箱中的冷却水过热

C

使进气岐管加热,促进燃料汽化

D

防止水套中的冷却水过热。

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第1题:

冷却系中设节温器的目的是()。

  • A、节约冷却水
  • B、平衡冷却水压
  • C、防止漏水
  • D、根据水温控制冷却水路

正确答案:D

第2题:

当节温器失效后()。

  • A、冷却系只有小循环
  • B、冷却系只有大循环
  • C、冷却系既有大循环又有小循环
  • D、电控风扇停转

正确答案:A

第3题:

冷却系中的动力元件是()。

  • A、水箱
  • B、水泵
  • C、节温器
  • D、水道

正确答案:B

第4题:

冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是()。

  • A、水泵
  • B、节温器
  • C、放水开关
  • D、节气门

正确答案:B

第5题:

水冷却系中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环


正确答案:错误

第6题:

水冷却系中为什么要装节温器?什么叫大循环?什么叫小循环?


正确答案: (1)原因:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时,冷却液的温度较低,这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭,使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套,以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器,让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机,则冷却液的温度将长时间不能升高,发动机也将长时间在低温下运转。同时,车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
(2)①大循环:当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始熔化逐渐变成液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定,因此,推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
②小循环:当冷却液温度低于规定值时,节温器感温体内的石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行小循环。

第7题:

冷却系的节温器应在70℃时打开,而在80℃时关闭.


正确答案:错误

第8题:

发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由()控制。

  • A、风扇
  • B、节温器
  • C、分水管

正确答案:B

第9题:

()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。

  • A、温差循环冷却系
  • B、沸腾蒸发冷却系
  • C、强制循环冷却系
  • D、单循环冷却系

正确答案:C

第10题:

节温器的作用是()冷却系的冷却强度。


正确答案:调节