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驱动桥的功用是（）。

题目
单选题
驱动桥的功用是（）。
A

将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭

B

将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭

C

实现倒车、中断动力传递

D

减振

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第1题：

差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同速度旋转并（）。


正确答案:传递扭矩

第2题：

内燃叉车驱动后桥作用是（）。

  • A、转向桥
  • B、定位桥
  • C、驱动桥
  • D、传动桥

正确答案:A

第3题：

转向驱动桥的作用是（ ）。

A.转向

B.驱动

C.转向与驱动

D.支持


正确答案：B

第4题：

传动轴的功用是（）

  • A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
  • B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
  • C、用来连接万向节
  • D、用来消除万向节产生的不等速现象

正确答案:A,B

第5题：

驱动桥差速器的作用是（）。

  • A、保证直线行驶
  • B、实现转向
  • C、实现后退

正确答案:A,B

第6题：

转向驱动桥的作用是（）。

  • A、转向
  • B、驱动
  • C、转向与驱动
  • D、支持

正确答案:B

第7题：

驱动桥的功用是（）


正确答案:支持车架，承受车辆的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

第8题：

车桥有哪几种（）

  • A、转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支架桥
  • B、转型桥、驱动桥、转向驱动桥
  • C、转向桥、驱动桥、支架桥
  • D、驱动桥、转向驱动桥、支架桥

正确答案:A

第9题：

（）的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。


正确答案:万向传动装置

第10题：

驱动桥壳的作用是什么？分为几类？各有何优缺点？


正确答案: 作用：
1、支承并保护减速器、差速器、半轴等。
2、固定驱动轮。
3、支承车架及其上的各个总成。
4、承受并传递车轮传来的路面反力和力矩。
分为两类：
1、整体式桥壳：又分为整体铸造、中段铸造压人钢管和钢板冲压焊接等型式；
2、分段式桥壳：桥壳分为两段，由螺栓联结成一体。
优缺点：
1、整体式桥壳：整体式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修，因此普遍应用于各类汽车上，但其加工困难。
2、分段式桥壳：分段式桥壳比整体式桥壳易于铸造，加工简便，但维护不便。当拆检主减速器时，必须把整个驱动桥从汽车上拆卸下来，目前已很少采用。

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