下列有关气缸压缩压力表使用的叙述,哪个错误?()

题目
单选题
下列有关气缸压缩压力表使用的叙述,哪个错误?()
A

发动发动机使达到正常工作温度

B

将每一缸的火花塞拆下并装上压力表

C

将点火线圈(+)端接线搭铁

D

摇转发动机直至压力表指针不再升高为止

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

如何用气缸压力表检测气缸压缩压力?


正确答案:发动机正常运转,使水温达75℃以上。停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对于汽油发动机,还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击和着火,然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内,扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸,每缸测量次数不少于两次。

第2题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应使用()转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于()~3次。


正确答案:起动机带动发动机在一定转速下;2

第3题:

检测汽油机汽缸压缩压力时,气缸压缩压力表装在喷油器的位置。()

此题为判断题(对,错)。


答案:错误

第4题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。

  • A、全闭
  • B、半开
  • C、全开

正确答案:C

第5题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力时,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。


正确答案:正确

第6题:

发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。

  • A、平均
  • B、最大
  • C、调整
  • D、计算

正确答案:B

第7题:

叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。


正确答案:发动机正常运转,使水温达75℃以上。停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对于汽油发动机,还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击和着火,然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内,扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸,每缸测量次数不少于两次。

第8题:

关于往复压缩机出口排气温度高的原因,下列叙述错误的是()。

A、冷却水中断

B、气缸阀片损坏

C、压缩机入口压力高

D、活塞磨损


参考答案:C

第9题:

气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被()后的压力。

  • A、进气
  • B、排气
  • C、压缩
  • D、作功

正确答案:C

第10题:

叙述气缸压力表的结构、工作原理、使用(检测)方法和检测中存在的缺点。


正确答案: 1.气缸压力表的结构与工作原理:该压力表是一种气体专用压力表,一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。压力表表头多为鲍登管(bourdon—tube)式,其驱动元件是一根扁平的弯曲成圆圈状的管子,一端为固定端,另一端为活动端。活动端通过杠杆、齿轮机构与表头指针相连。当气体压力进入弯管时,弯管伸直。于是,通过杠杆、齿轮机构带动表头指针摆动,在表盘上指示出气体压力。
2.气缸压力表的使用方法
①检测条件发动机应运转至正常工作温度;用起动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转,其转速应符合原厂规定。
②检测方法:检测汽油发动机时,拆下发动机空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞和喷油器周围的脏物,拆下全部火花塞或喷油器,并按气缸顺序放置,还应注意把点火系二次高压总线从分电器端拔下并可靠搭铁,以防止电击或着火。然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞或喷油器孔内,扶正压紧。将节气门(带有阻风门的还包括阻风门)置于全开位置,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待气缸压力表指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记录读数,按下单向阀使气缸压力表指针回零。
缺点:但存在测量误差大的缺点。另一个缺点,是需要把所有的火花塞或喷油器卸下,一缸一缸地进行,费时费力。

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