对于下列说法，哪些说法是正确的（）。A、如果每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，应考虑更换（一般来说，当每米折曲、破裂变形超过3个时，由于整形和热处理很难恢复其尺寸）B、如果每米长度不足3个折曲、破裂变形，且基准形态还在，应考虑整形修复C、损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复，如整体形态还在，只是中部的局部凹陷，一般不考虑更换D、如果修复工时费明显小于更换费用应考虑以修理为主

第1题：

第2题：

根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。

• A、弯曲变形必须更换
• B、折曲变形必须修理
• C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理
• D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换

第3题：

第4题：

一般汽车钣金件修换原则为（）。

• A、损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行修复
• B、损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行更换
• C、损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行更换
• D、损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行修复

第5题：

如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。

• A、应该更换。
• B、根据车主要求决定是否更换。
• C、整形修复。

第6题：

第7题：

在对汽车车门定损时，下列说法错误的是（）

• A、车门内的防撞梁变形后应更换车门总成
• B、车门上的附件受损可以考虑更换附件，不必更换车门总成
• C、修复工时费明显小于更换费用的，应考虑修理为主
• D、车门门框变形后应考虑修理为主

第8题：

第9题：

如果广州本田紧抱转向器的前桥发生折曲变形，则必须更换前桥。

第10题：

钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。