何为灰度,何为灰阶?

题目

何为灰度,何为灰阶?

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相似问题和答案

第1题:

何为票?何为差票?
票是清代作为凭证派遣官役执行任务,或向属下发布命令、指示的下行文种。
差票,是官府差遣衙役勘查案情、传唤人证、拘押人犯的凭证性公文。

第2题:

何为转换层?何为裙房?何为嵌固端?


正确答案: 建筑物某楼层的上部与下部因平面使用功能不同,该楼层上部与下部采用不同结构(设备)类型,并通过该楼层进行结构(设备)转换,则该楼层称为结构(设备)转换层;
裙房指与高层建筑相连的建筑高度不超过24米的附属建筑,裙房亦称裙楼;
在建筑结构设计中嵌固端,就是平常说的固定端,不允许构件在此部位有任何位移。这里的位移在结构力学中是指平面x、y两个方向的位移和围绕此支座的转角。

第3题:

何为盟书?何为誓?
盟书是我国古代用于对神明宣誓定盟,以维系与盟者相互关系的杂体文种。誓是古代告诫将士或互相约束之辞。誓书实质为盟书的一个分支。

第4题:

何为松螺栓连接?何为紧螺栓连接?


正确答案:松螺栓连接:装配时不需要将螺母拧紧,在承受工作载荷前,处有关零件的自重外,连接并不受力;
紧螺栓连接:装配时需要拧紧,在工作状态下可能还需要补充拧紧,这事螺栓除受轴向拉力外,还收到螺纹力矩引起的扭切应力。

第5题:

何为I曲线,如何得到?何为β线?何为同步附着系数?如何得到? 


正确答案:实际前、后制动器制动力分配线,称为β线。前、后轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系曲线,称为理论的前、后轮制动器制动力分配曲线I,可用作图法直接求得。β线与I曲线交点处的附着系数为同步附着系数,可通过图解法和解析法得到。

第6题:

何为地震的基本烈度?何为地震的设防烈度?何为地震的基本加速度?


正确答案:①地震基本烈度:
地震的基本烈度是指在一定期限内,一个地区可能遭遇到的最大烈度,基本烈度为50年超越概率为10%的烈度。
②抗震设防烈度:
设防烈度是按国家批准权限审定,作为一个地区抗震设防依据的地震烈度;一个地区设防烈度不一定与本*地区地震的基本烈度相同。
③地震的基本加速度:
50年设计基准期超越概率为10%的地震加速度取值。

第7题:

何为段地址?何为有效地址? 何为物理地址?


正确答案:例如DS=6542H,指令mov ax,DS:[123A]; 123A为有效地址,6542H为段地址,65420H+0123AH=6665A即物理地址.

第8题:

何为通本?何为部本?
清代的奏本和题本统称“本章”。按照它们的运转路线,可以分为 “通本”与“部本”,地方衙门本章由通政司转交内阁的叫做通本,在京各部、院等本章上呈皇帝的曰部本。

第9题:

何为开拓巷道?何为准备巷道?何为回采巷道?


正确答案: 为全矿井、一个开采水平或阶段服务的巷道为开拓巷道。如井筒、井底车场、阶段运输及回风大巷。
为整个采区服务的巷道为准备巷道。如采区上下山、采区石门。为工作面采煤直接服务的巷道为回采巷道。如区段平巷、切眼。

第10题:

何为多式联运,何为国际多式联运? 


正确答案:多式联运是在集装箱运输和优化组合不同运输方式基础上发展起来的综合、连贯的新型运输方式,目前在国际货物运输中发展很快,占的比重越来越大。它是按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人负责完成整个货运过程,将货物从发货地到交货地的一种运输方式。其主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具。例如,将拖车上的集装箱装上飞机,或铁路车厢被拖上船等等。这种转换运载工具的服务是使用单一运输方式的托运人得不到的。多式联运服务通常需要在彼此合作的各承运人单独提供的服务间达成协议,即服务成本和绩效特征介于所涉及的那些运输服务之间。 国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织形式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段,完成国际间的连贯货物运输,从而打破了过去海、铁、空、公等单一运输方式互不连贯的传统做法。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》(简称“多式联运公约”)以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义,国际多式联运是指“按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。