简述气缸磨损的一般规律？

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简述气缸磨损的一般规律？

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相似问题和答案

第1题：

简述气缸磨损的原因和危害。
磨损通常是由于腐蚀、高温和活塞环的摩擦造成的。磨损主要在活塞环运动的区域内。磨损后出现压缩不良、起动困难、功率下降和机油消耗量增加等现象，甚至发生缸套与活塞的不正常撞击等。
略

第2题：

由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。

正确答案:上大下小

第3题：

因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第4题：

气缸的磨损规律及后果如何？

正确答案: 气缸在使用中，其磨损程度（指活塞环运动的区域内）是不均匀的，沿气缸的长度方向看（纵断面），磨损是上大下小，失去原来的圆柱形状，呈锥形。从气缸的平面看（横断面），沿圆周的方向磨损后会失去原来的圆柱形状，呈不圆形。气缸上口活塞环接触不到的地方，几乎没有磨损，形成“台阶”（或称缸阶、缸肩）。
气缸磨损形成不圆或不圆柱形，其圆度和圆柱度的误差超过一定的范围，将破坏同活塞和活塞环的正常配合，都将使活塞环不能严密地紧压在气缸壁上，造成漏气、窜油，使发动机动力下降，油耗增加，并不能正常工作。

第5题：

简述设备磨损的规律。

正确答案: 在设备运转的过程中，它们磨损速度和成都是不同的，设备磨损大致可分为三个阶段：
1、初期磨损阶段；
2、正常磨损阶段；
3、剧烈磨损阶段。

第6题：

气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？

正确答案: 气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大，并且密封不良，造成发动机功率下降，机油消耗大，为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题：
①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。
②注意保养更换空气滤清器，保证空气清洁，减少气缸磨损。
③及时更换机油和机油滤清器。
④减少发动机负荷，防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。

第7题：

简述设备磨损规律。

正确答案: 设备磨损大概可以分为三个阶段：
（1）期初磨损阶段。这一阶段磨损的速度快，但时间较短。这是因为设备在开始投入使用时，零件的加工表面不平常，在使用时经过齿和、转动、摩擦，不平整消除了，因而磨损较快，也容易形成间隙。
（2）正常磨损阶段。这一阶段磨损的比较平稳，磨损量的增长也缓慢。这时，设备进入最佳的技术状态，设备的生产率、产品质量最有保证。
（3）剧烈磨损阶段。在这个阶段中，零件的正常磨损被破坏，磨损剧烈增加。设备的性能、精度迅速降低，如不及时进行修理，就会产生生产事故和设备事故。

第8题：

气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。 ()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：×

第9题：

气缸的正常磨损有哪些规律？

正确答案: 同一气缸内：在气缸的圆截面磨损后成椭圆形；在气缸的长度方面磨成锥形，一般在第一道环上止点位置对应点处最大。活塞环行程以外基本无磨损。

第10题：

简述气缸的磨损规律是什么？

正确答案:气缸的磨损规律是：气缸沿高度方向磨损成上大下小不规则的圆锥形；径向磨损成不规则的椭圆形；多缸机各缸的磨损量不均匀，第一缸和最后一缸的磨损比其它缸的磨损大。

简述气缸磨损的一般规律？

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