喷油嘴存在积碳时，就会出现供油雾化（），造成燃烧（），表现为汽车

第1题：

积炭产生的危害是（）

• A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作
• B、大量积炭将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动
• C、发动机拉缸
• D、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等

第2题：

空气雾化喷嘴的特点是（）.

• A、严重积碳且排气冒烟
• B、避免局部富油
• C、燃油雾化要求的压力高
• D、造成燃烧室贫油

第3题：

第4题：

为什么燃油宝能清除发动机喷油嘴、进气阀上的积碳？

第5题：

空气滤清器机油过多将会（）。

• A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损
• B、供油不正时
• C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加
• D、引起燃烧室积碳甚至飞车

第6题：

进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。

• A、动力下降
• B、燃料消耗大
• C、空气污染
• D、燃烧室积碳

第7题：

喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器（）处形成积炭，应定期清除。因为积炭不仅会造成滴漏，还会影响喷射角度和雾化质量。

• A、喷油嘴
• B、进气口
• C、外表面

第8题：

第9题：

氧化安定性不好，柴油生成的沉淀就会使（）堵塞，在发动机燃烧室形成大量积炭。

• A、喷油嘴
• B、火花塞
• C、过滤器
• D、供油管道

第10题：

喷油嘴、进气阀积碳被清洗后，（）变好，进气效果提升，燃油充分燃烧，热效率提高，因此（）增强。