起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
第1题：
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。
第3题：
A、增大
B、减小
C、不变
第4题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
第5题：
发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。
第6题：
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。
A.初级线圈
B.次级线圈
C.点火线圈
D.保持线圈
第7题：
传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。
第10题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。