中国甲公司向国外一个新的客户订购一批初级产品，按CIF厦门Incoterms®2010、即期信用证支付签订贸易合同。合同规定由卖方以程租方式将货物运交买方。之后，甲公司根据外方提供的符合信用证的单据支付了货款。但是，载货船舶一直未到达厦门港，经多方查询，发现承运人是一家小公司，而且在该船开行后不久已宣布破产倒闭。承运船舶为一艘旧船，且该船失踪。究其原因系卖方与船方勾结进行欺诈，致甲公司遭受重大损失。 讨论：甲公司应吸取何教训？
第1题：
甲公司从国外进口一批冷冻设备，以集装箱运输集装箱和提单上均载明是10箱，货交承运人运输后，甲公司与乙公司签订了买卖合同，并将不记名提单交给乙公司。待船到目的港后，乙公司持正本提单取货，发现货物只有9箱，乙公司要求承运人偿付漏装一箱的货款，船方经仔细审核，发现在大副记载的有关日志中，写明实际收货9箱。对此，承运人提出抗辩，拒绝承担赔偿责任。短缺的一箱货物应有谁承担？（）
A.乙公司
B.甲公司
C.承运人
D.以上都不对
第2题：
中国甲公司与美国乙公司于2011 年10 月签订了购买4500 公吨钢材的合同，交易条件为CIF(Incoterms 2010)，信用证支付。韩进航运公司的“图兰朵”号将该批货物从中国上海运往美国新奥尔良，货物投保水渍险。甲公司向银行交单议付后，“图兰朵”号在途中遭遇大雾，船长超速驾驶导致船舶与他船相撞，经救助船上部分货物获救，其余货物随船沉没。根据《海牙规则》及相关国际商业惯例，下列关于说法哪一项是正确的 ( )
A．美国乙公司持提单向韩进公司索赔，则承运人应赔偿货物沉没的损失
B．美国乙公司可以要求中国甲公司赔偿损失，因为甲公司委托的承运人有过失
C．美国乙公司可以向保险公司要求赔偿
D．本案中风险在上海港越过船舷时转移给美国乙公司
第3题：
A、货物应运至上海港
B、货物风险自货交第一承运人时转移
C、由乙公司负责办理进口手续
D、甲公司负责办理保险
第4题：
第5题：
中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？
A．货物应运至汉堡港
B．货物风险自货交第一承运人时转移
C．由甲公司负责办理进口手续
D．甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
第6题：
甲公司(卖方)与乙公司(买方)订立一单货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销
信用证规定装船时间为2010年10月10日前。甲公司由于货源上的原因，最早要到2010年
10月15日才能备齐货物并装船付运。甲公司应采取的正确处理方法是()。
A.直接请求开证行修改信用证
B.征得乙公司同意，由乙公司请求开证行修改信用证
C.通过提供保函要求承运人倒签提单
D.通过提供保函要求承运人预借提单
第7题：
某公司A从国外进口一批钢坯，以集装箱 运输，装箱单及提单上均载明为21箱。货交甲船 运输后，由于市场行情的变化，A公司将货物转售 给B公司，双方签订买卖合同时，A公司向B公 司背书交付了提单等各项单据。待船到目的港，B 公司持单提货时，发现货物只有20箱。8公司要 求甲船偿付漏装一箱的货款，船方经仔细审查，发现在大副记载的有关El志中，写明实际收货20 箱。对此，船公司提出抗辩，拒绝承担赔偿责任。那么，短缺的一箱货物损失由谁承担？（ ）
A．B公司
B．A公司
C．甲船公司．，
D．A、B公司共同承担
【考点】运输单证
【解析】海运提单具有物权凭证的特性，而航空货运单、铁路运单、货物运输保险单皆不具有物权凭证的特征。
第8题：
A公司从国外进口一批铜坯，以集装箱运输，装箱单及提单上均载明为21箱．货交甲船运输后，由于市场行情的变化，A公司将货物转售给8公司，双方签订买卖合同时，A公司向B公司背书交付了提单等各项单据．待船到目的港，B公司持单提货时，发现货物只有20箱．B公司要求甲船偿付漏装一箱的货款，船方经仔细审查，发现在大副记载的有关日志中，写明实际收货20箱．对此，甲船公司提出抗辩，拒绝承担赔偿责任．那么，短缺的一箱货物损失由谁承担？( )
A．B公司
B．A公司
C．甲船公司
D．以上都不对
第9题：
第10题：