上行两万吨列车频繁的追加减压有何危害？
第1题：
两万吨列车后半列车体为C80B时列车初减压量的充风时间为（）秒，其余编组形式初减压量的充风时间均为180秒。
第2题：
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
第3题：
第4题：
上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。
第5题：
两万吨列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到（）及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。
第6题：
两万吨列车紧急制动后，后续列车经过该地段时，有何规定？
第7题：
货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。
第8题：
两万吨列车，上行重车非两万吨车站压前停车，必须严格执行出站限速20km/h以下的规定。（）
第9题：
上行两万吨列车周期制动带闸失败后，需要停车缓风时应注意什么？
第10题：
两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时，司机应立即追加减压至（）kPa，且不得离开司机室，防止列车溜逸。