停机前,负荷没有减到零,为什么不能马上解列发电机?

题目

停机前,负荷没有减到零,为什么不能马上解列发电机?

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第1题:

发电机解列停机时要确认发电机有功负荷至低限,无功负荷近于零。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

发电机解列停机时要确认发电机有功负荷至低限,无功负荷近于零。

A

B



第3题:

停机前,负荷没有减到零,为什么不能马上解列发电机?


参考答案:停机过程中若负荷不能减到零,一般是由于调节汽门不严或卡涩,或是抽汽逆止门失灵,关闭不严。这时如将发电机解列,将要发生超速事故。因此必须先设法消除故障,采用关闭自动主汽门、电动隔离汽门、手动隔离汽门等方法,将负荷减到零,再进行发电机解列。

第4题:

发电机解列操作时为什么要保留适当无功负荷?


正确答案: 目的在于:
1)防止在调节的过程中发生进相导致失磁保护误动作。
2)部分厂主变开关为分相操作开关,为及早发现解列后开关是否三相均断开,保留5MVAR无功负荷可在三相定子电流上反映,如果拉开前有功、无功负荷均降至零,就不易及时发现,可能造成意外情况。

第5题:

发电机解列前为什么一定要将无功功率减到零?


正确答案:发电机解列前一定要将无功功率减到零,否则解列以后发电机电压会上升,容易造成发电机过压。

第6题:

为什么负荷没有减到零,不能进行发电机解列?
停机过程中若负荷不能减到零,一般是由于调节汽门不严或卡涩,或是抽汽逆止门失灵,关闭不严,从供热系统倒进大量蒸汽等引起。这时如将发电机解列,将要发生超速事故,故必须先设法消除故障,采用关闭自动主汽门,电动主汽门等办法,将负荷减到零,再进行发电机解列停机。

第7题:

发电机与系统解列、停机后,能否马上进行解体工作?为什么?


正确答案:发电机与系统解列、停机后,不能马上进行解体工作。一般需盘车72h,以等待汽缸的差胀符合规程要求时,才能拆卸发电机。

第8题:

正常停机时,在汽轮机打闸后,应先检查发电机()是否到零,确认到零后,再将发电机与()解列,严禁()解列。


参考答案:有功功率;系统;带负荷

第9题:

正常停机时,应先检查发电机()是否到零,确认到零后,再将发电机与()解列,严禁()解列,防止汽轮机超速。


正确答案:有功功率;系统;带负荷

第10题:

甩负荷至零发电机解列危急保安器动作,象征如何?


正确答案:1)负荷表指示到零“发电机解列”信号发出,机组声音突变,高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门,高排逆止门关闭,发出声光报警信号。
2)危急保安器动作,指示器信号灯亮,转速上升又下降。
3)主蒸汽流量到零,监视段压力到零。
4)如旁路系统投入自动,则一、二级旁路门开启。

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