实际事故中，正时错误会导致进排气门损伤，但不会与活塞顶部相接触。（）
第1题：
进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，叫做（）。
第2题：
可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.
第3题：
烧机油故障需要提供（）图片？
A空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、进气门坑图片
B空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部图片
C空气滤芯、活塞顶部、进气门坑图片
D空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片
E空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片
第4题：
下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）
第5题：
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
第6题：
英朗 XT 1.6T自动舒适型的发动机特有的DVVT技术指的是（）。
第7题：
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）
第8题：
如果凸轮轴位置和正时偏离（）度以上，气门就会和活塞接触，这样会造成必须进行修理的发动机损伤。
第9题：
气门间隙过小可能户导致气闷的密封不良，甚至气门撞击活塞顶部。
第10题：
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。