简述引起下部燃烧室温度突然升高的常见原因。

题目

简述引起下部燃烧室温度突然升高的常见原因。

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相似问题和答案

第1题:

容易引起离心泵抽空的原因有()。

  • A、介质温度突然升高
  • B、轴承磨损
  • C、串汽
  • D、叶轮堵塞

正确答案:A,C,D

第2题:

提高空气温度,可以使燃烧室温度升高,强化辐射传热。


正确答案:正确

第3题:

简述润滑油温度突然升高可能的原因。


正确答案: 润滑油温突然升高的原因有:
润滑油油温表指示失灵。
润滑油冷油器冷却水中断。
汽轮机发生断油烧瓦事故。

第4题:

燃烧室压力突然升高的现象、原因和处理措施。


正确答案: 现象:煤气和空气流量(即废气量)没发生变化,而燃烧室压力突然升高,且偏差较大,并伴随有烘干速度减慢。
原因:湿球入炉,粉末增加,喷火口以上部位产生湿球堆积粘接现象。
处理措施:
①适当降低燃烧室温度20~30℃,减少废气量200~300m3/h;
②停止加生球,补加熟球,继续正常排矿,待这批物料排到火道口以下,燃烧室压力正常,在逐步恢复正常生产。
③较为严重时,进行大排料至喷火口以下,处理完炉墙粘料后,补充熟球进行循环,恢复正常生产。

第5题:

变换炉内温度突然升高原因及处理方法?


正确答案: (1) 粗煤气中O2含量增高
(2) 床层中发生甲烷化反应
(3) 触媒活性好,反应转化率高而放热量增多。
(4) 触媒内局部反应,床层阻力不匀。
(5) 触媒热量传递效果差,散热不匀。
处理:变换炉内温度突然升高时,应立即手动打开F-004,向炉内通蒸汽降温;然后检查触媒温度升高原因,视具体情况予以排除。

第6题:

引起压缩机轴承温度升高的原因有哪些?


正确答案: 引起压缩机轴承温度升高的原因有
1)、油温升高(如冷却器堵塞、冷却水问题等);
2)、油压偏低(如过滤器阻力大、油泵机械问题等);
3)、轴承供油量不足(油路堵塞等);
4)、轴瓦间隙过小(安装或备件问题等);
5)、润滑油含水或脏污变质(如冷却器泄漏、机械磨损等);
6)、轴承振动大(转子结垢、动平衡不满足等);
7)、轴承内有异物(轴瓦磨损、轴瓦破碎等);
9)、突遇公用工程故障(如停电、停水等)。

第7题:

23#停车时T-502温度突然升高原因?


正确答案: 1.停车时径流洗涤器后大阀未关,炉内高温变换气倒回所致。
2.F-002及付线未关,高温变换气倒回径流洗涤器所致。

第8题:

简述定冷水温度升高的原因?


正确答案: (1)定子水冷却器脏堵;
(2)定冷水温度自动调节失灵;
(3)定冷水冷却器管侧出水阀误关或阀芯脱落;
(4)定冷水反冲洗阀、反冲洗水滤网误投,定冷水加热器调节失灵;
(5)闭式水压力降低或温度升高;
(6)表计失灵。

第9题:

简述除氧器压力突然升高原因及处理。


正确答案:原因:
A.凝结水泵跳闸或水位调阀失灵进水中断。
B.机组负荷突然大幅度升高并且过负荷。
C.辅汽至除氧器供汽阀误开。
处理:
A.迅速恢复除氧器进水。
B.降负荷至正常。
C.关闭辅汽至除氧器供汽阀。
D.除氧器压力高时,注意安全阀动作正确,禁止除氧器超压运行。

第10题:

若任一喷口的驱动空气量和循环气体量降低,与此同时燃烧室温度升高,其原因是什么?


正确答案: 1、风管出口粘附了粉尘
2、固定在混合管内的密封偏心造成的