一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。

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第1题：

一号线地铁列车当有火灾报警时,排除火警后,必须使用()来消除火警显示,返回正常监视状态。

参考答案：复位功能

第2题：

一号线地铁列车的电制动包括()。

参考答案：再生制动和电阻制动

第3题：

重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。

参考答案：DC1980V

第4题：

一号线地铁列车()控制有网络和本地两种模式。

参考答案：空调机组

第5题：

一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。

参考答案：电制动

第6题：

一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

参考答案：电阻

第7题：

一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。

参考答案：DC110V

第8题：

一号线地铁列车当电网电压在()之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。

参考答案：1000V-1800V

第9题：

一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。

参考答案：空气制动

第10题：

一号线地铁列车当有火灾报警时，排除火警后，必须使用复位功能来消除火警显示，返回正常监视状态。

正确答案:正确

一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动