当某车站设置终端模式2时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用）
第1题：
手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。
第2题：
列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站。
第3题：
某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的（）自动建立。
第4题：
某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的目的地符自动建立。（考点范围：终端模式的作用）
第5题：
当设置某一终端模式时，该终端模式表示灯亮（）灯。（考点范围：终端模式的设置及取消）
第6题：
上海火车站上行折返列车，司机凭发车表示器亮稳定（）灯光及收到速度码开车进入折3线（或折4线）。
第7题：
当某站有大客流出现时，其它车站应设置为（）模式。（考点范围：运营模式）
第8题：
对于采用站控模式的车站，当所有终端全部故障，报告车务段调度室，转入（）模式操作。
第9题：
在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，自动取消设置。（考点范围：终端模式的设置及取消）
第10题：
终端模式只有在自动信号设置后，方可发挥作用。（考点范围：终端模式的注意事项）