汽轮机低速暖机时,为何排气温度高?

题目

汽轮机低速暖机时,为何排气温度高?

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第1题:

汽轮机在暖机时一般规定其排汽缸温度禁止超过()℃。

  • A、100
  • B、120
  • C、150

正确答案:B

第2题:

汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。

  • A、冲转时蒸汽温度过高
  • B、冲转时主汽温度过低
  • C、暖机时间过长
  • D、暖机时间过短

正确答案:B

第3题:

低速暖机时,为什么真空不能过高?
真空太高,暖机的蒸汽流量太小,机组预热不充分,暖机时间反而加长。

第4题:

低速暖机时排汽温度为什么升高?


正确答案: 低速暖机时,因为负荷很低,中调门打开较少,低汽缸蒸汽通过较少,叶片鼓风摩擦产生热量无法移去,排汽温度逐渐升高。

第5题:

透平暖机时,转子刚一转动,这时()。

  • A、蒸汽剧烈凝结放热
  • B、汽轮机金属温度变化小
  • C、蒸汽放热少
  • D、汽轮机金属温度变化大

正确答案:D

第6题:

汽轮机低速暖机时应重点进行哪些检查?监视哪些参数?


正确答案:汽轮机低速暖机时应重点进行听音检查,监视机组振动、胀差、汽缸缸胀及金属温度的变化。

第7题:

透平低速暖机时为什么排气温度会升高?


正确答案: 低速暖机时进入透平的蒸汽量很小,蒸汽在前几级做完功后变成乏汽进入后几级,在后几级就会形成摩擦热,致使排气温度升高,因此,在低速暖机状态下停留时间不宜过长。

第8题:

低速暖机期间注意观察汽轮机排汽温度不应大于()。


正确答案:120 ℃

第9题:

高速暖机时间比低速暖机时间长。()


正确答案:错误

第10题:

汽轮机低速暖机时为什么要严格控制第一阶梯转速?


正确答案: 低速暖机的目的,就是要在规定的时间内使机组的动静部分均匀加热,保证通流部分的热膨胀、热应力、热变形都能够在安全允许范围之内。
各个机组,都有特定的升(降)速曲线图。这里把升速图中各停留阶段的运行转速命名为阶梯转速。其中最低转速相应称之为第一阶梯转速,其它依次类推。
阶梯转速有两层含义:第一、是指图中对应的转速值;第二、是指该转速应停留的暖机时间。对于冷态启动的机组,从动压轴承润滑角度来讲,总希望转速高些,这样有利于轴承中油膜的形成,减小对轴瓦的磨损。但从暖机效果上讲,却希望一开始进入缸内的工质(蒸汽和工艺压缩气体)的流量不要太大,以免在高速下部件受热过快而造成膨胀不良,故以转速低些为好。但转速过低,既不利于轴承中油膜的形成,又不容易控制转速稳定。权衡各种因素后,制造厂一般都明确给出了适应不同机组的第一阶梯暖机转速值。暖机时间作为阶梯转速的一个组成部分,同样是要合理控制的。暖机时间过长,必然增大机组启动中工质的消耗,延长开车时间,降低运行经济性,同时还会给机组运行带来诸多不利影响,暖机时间过短,又不能保证机组均匀加热,影响安全性。因此,大、中型汽轮一压缩机组控制第一阶梯转速值下的暖机时间一般都在20~30分钟。