曲轴轴颈及曲拐轴颈在同一根曲轴上应当有同一的尺寸，各轴颈直径间的差别不大于（ ）毫米。
第1题：
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
第2题：
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
第3题：
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.05
第4题：
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对（）的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的角度要求。
第5题：
曲轴的加工原理类似（）的加工。车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）。
第6题：
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
第7题：
曲轴轴颈修理时，按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。
第8题：
校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴( )，用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A.主轴颈
B.曲拐
C.曲柄臂
D.连杆轴颈
第9题：
发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
第10题：
较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。