氮气致稳时反应器进出口乙烯浓度最大控制值比甲烷致稳时大。

题目

氮气致稳时反应器进出口乙烯浓度最大控制值比甲烷致稳时大。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

乙二醇的生产是以()作反应系统的致稳剂。

  • A、甲烷
  • B、乙烯
  • C、氧气

正确答案:A

第2题:

反应器进出口循环气中,()出现浓度差说明氧气与乙烯开始反应。

  • A、甲烷
  • B、氩气
  • C、乙烯
  • D、乙烷

正确答案:C

第3题:

以甲烷作为致稳剂开车时,氧气、乙烯投料顺序为()。

  • A、先投氧气、再投乙烯
  • B、先投乙烯、再投氧气
  • C、氧气、乙烯同时投
  • D、没有要求

正确答案:A

第4题:

在大检修停车时,装置()位置需加盲板。

  • A、氧气,乙烯和甲烷管线
  • B、所有原辅材料管线和产品管线
  • C、氧气、乙烯、甲烷和氮气管线
  • D、液化气、乙烯和甲烷管线

正确答案:B

第5题:

甲烷致稳时,甲烷出现不合格时首先应该()。

  • A、停氧气混合站
  • B、停甲烷进料
  • C、停尾气回收压缩机
  • D、停乙烯进料

正确答案:B

第6题:

在甲烷致稳开车投料过程中,应该按()的顺序加入到反应器。

  • A、氧气、抑制剂、乙烯
  • B、乙烯、抑制剂、氧气
  • C、氧气、乙烯、抑制剂
  • D、抑制剂、氧气、乙烯

正确答案:C

第7题:

氧化反应氮气致稳后反应器出口氧浓度联锁值应改为()(voL)。

  • A、4.8%
  • B、5.0%
  • C、5.2%
  • D、5.4%

正确答案:C

第8题:

如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时,应取什么值勘划载重线?()

  • A、载重线篇规定核定的干舷
  • B、强度所决定的干舷
  • C、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷
  • D、最大值

正确答案:D

第9题:

氧化反应氮气致稳时循环气排放气应该()。

  • A、放空
  • B、切入焚烧炉
  • C、全部关闭
  • D、降到200m3/h以下

正确答案:A

第10题:

当甲烷不合格时,循环气中的甲烷浓度低于40%时应改为氮气致稳。


正确答案:错误

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