环氧乙烷槽车一定要用()置换才能装车。

题目

环氧乙烷槽车一定要用()置换才能装车。

  • A、工厂风
  • B、仪表风
  • C、氮气
  • D、二氧化碳气体
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第1题:

发生槽车着火时,车台上()。

  • A、只停止着火槽车的装车作业,其它槽车继续装车
  • B、停止所有装车作业
  • C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业
  • D、继续装车

正确答案:B

第2题:

环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在()左右。

  • A、0.15Mpa
  • B、0.25Mpa
  • C、0.3Mpa
  • D、0.35Mpa

正确答案:B

第3题:

汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。

A.槽车容量小

B.责任心不强,不注意检查

C.装车流量大

D.装车油量掌握不准


参考答案:BD

第4题:

铁路槽车装车着火的原因不可能是()而引起静电积聚放电引起。

  • A、装车时未接好静电线
  • B、装车鹤管未插到槽车底部
  • C、装车时使用非防爆通讯工具
  • D、装车流速过快

正确答案:C

第5题:

装车时,要开启槽车上的(),见到液体喷出时,槽车即装满。


正确答案:低位限液阀

第6题:

环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是()。

  • A、准确计算槽车内环氧乙烷重量
  • B、防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应,发生爆炸
  • C、为了进人对槽车检查
  • D、为了做气密试验

正确答案:B

第7题:

汽车槽车装车过程着火原因?


正确答案: 汽车槽车装车过程着火原因:
装车时未接好静电线、装车鹤管未插到槽车底部、装车流速过快而引起静电积聚放电;
装车监护人穿戴化纤服装、装车时使用非防爆通讯工具、装车作业撞击引起火花;
装车冒车、槽车底阀漏油遇附近车打火。

第8题:

带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。

A.液位计

B.压力

C.检尺

D.气相密度


参考答案:A

第9题:

槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m。


正确答案:正确

第10题:

汽车装车管线发生跑油时,本组鹤管停止装油,但其他组鹤管()。

  • A、可正常装油
  • B、正在装油槽车可继续装满,但不得启动车
  • C、正在装油槽车应停止装车
  • D、在外等候的槽车可驶入装车

正确答案:B