压缩机结霜严重或机体温度过低的原因,正确的是()

题目

压缩机结霜严重或机体温度过低的原因,正确的是()

  • A、系统制冷剂充罐量过多
  • B、热负荷过小
  • C、供油温度过低
  • D、热负荷过大
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第1题:

压缩机机体温度过高的原因()、()、()、()等。


正确答案:吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油冷却能力不足、压力比过大

第2题:

压缩机结霜严重或机体温度过低的处理,正确的是()

  • A、排出多余的制冷剂
  • B、增加热负荷
  • C、增大冷量
  • D、增大油冷却器冷却水量

正确答案:A,B

第3题:

制冷系统回气管结霜至压缩机机体上比较有利,可以冷却压缩机机体。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

试述压缩机温度过低的影响及原因?


正确答案: 压缩机表面温度低于正常范围,其原因是吸气温度过低,这对冷冻油和电机绕组的冷却有利,但它会使系统的制冷量下降。吸气温度特别低时,会使3/4以上外壳结露,有液击的可能,这是对压缩机的致命打击,应特别注意。同时油内溶解大量的制冷剂,也不利于运动件的润滑。

第5题:

可能使制冷压缩机吸气过热度增加的是()

  • A、膨胀阀温包脱离管道
  • B、冷凝压力过低
  • C、冷却水量不足
  • D、蒸发器结霜严重

正确答案:B

第6题:

气柜压缩机入口结霜的主要原因是()。


正确答案:气柜气体中含有液化气组分

第7题:

制冷机组LG31.5机体温度过低结霜严重的原因有()。

  • A、循环水温度过低
  • B、循环水温度过高
  • C、制冷剂量过多
  • D、油温过高

正确答案:C

第8题:

压缩机机体温度过高的原因,正确的是()

  • A、吸气温度过低
  • B、部件磨损造成摩擦部位发热
  • C、压力比过小
  • D、油冷却器能力不足

正确答案:B,D

第9题:

冬季船舶航行于我国北方港口,压缩机及冷剂系统正常,冷库温度降不下来,主要原因()。

  • A、滑油温度过低
  • B、冷凝温度太低
  • C、蒸发温度太高
  • D、蒸发器结霜严重

正确答案:B

第10题:

压缩机吸气管结霜,霜层结到压缩机机体上比较有利,可以冷却压缩机缸体。


正确答案:错误