104型分配阀有几个作用位置?

题目

104型分配阀有几个作用位置?

参考答案和解析
正确答案:104型分配阀有充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置。
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第1题:

分配阀作用部共有几个位置?各位置的通路是什么?


正确答案: 分配阀作用部共有4个位置:缓供给位、全供给位、缓解位、中立位。通路是
(1)缓供给位:总风缸→制动缸。
(2)全供给位:总风缸→制动缸。
(3)中立位:机车呈保持原状态。
(4)缓解位:制动缸→大气。

第2题:

104型分配阀作用部的保压作用是怎样形成的?


正确答案:在常用制动减压未达到无效减压之前,将自动制动阀或单车试验器手把移至保压位停止制动主管减压时,工作风缸压力空气扔继续流至容积室,当主活塞两侧的压力接近平衡时,则主活塞在其尾部稳定弹簧力及其自重的作用下,带动节制阀向下移,节制阀遮断滑阀上面的制动孔r1,切断工作风缸与容积室的通路,使工作风缸不能向容积室充气,形成作用部的保压作用。

第3题:

104型分配阀有几个作用位置?


正确答案:104型分配阀有充气缓解、常用制动、保压及紧急制动四个作用位置。

第4题:

103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置?有何异同?


正确答案: 货车用103型分配阀和客车用104型分配阀都具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动4个作用位置。
不同的是:由于货物列车编组比旅客列车长,为了协调列车前、后部车辆的充气缓解一致,货车用103型分配阀的主阀中设有减速部,增加了减速充气及减速缓解位。

第5题:

客车104型分配阀有哪几个作用位置?()

  • A、充气缓解
  • B、常用制动
  • C、保压
  • D、紧急制动

正确答案:A,B,C,D

第6题:

试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用。


正确答案: 对列车制动管施行常用制动减压时,工作风缸的压力空气来不及向制动逆流,于是在分配阀主阀的活塞两侧产生一定的压力差,此压力差克服了主活塞膜板、节制阀及稳定弹簧等方面的阻力,使主活塞移动到制动位,产生制动作用,列车施行常用制动时,放风阀呈关闭状态,所以紧急部不会发生作用,列车不会发生紧急制动作用。

第7题:

104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。


正确答案:工作风缸和制动管压力

第8题:

说出104型分配阀主阀的作用?


正确答案: 主阀是分配阀组成中最主要的部分,它起着控制分配阀的充气、制动、保压、缓解的作用。

第9题:

104型分配阀由哪几部分组成?有几个作用位置?


正确答案: 104型客车分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成。104型客车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、制动保压位和紧急制动位四个作用位置。

第10题:

试述车辆制动机104型(103型)分配阀紧急制动位的作用?


正确答案: 当列车施行紧急制动或使用车辆紧急制动阀时,列车制动管中的压力空气通过自阀或紧急制动阀而急剧大量地排到大气,分配阀的紧急阀动作,打开放风阀,使制动管的压力空气直接从放风阀口排向大气,形成紧急制动作用。
紧急制动后约15s左右,紧急室的压力空气排尽后,紧急活塞上移,放风阀关闭,才能向制动管充气。这种作用一是为保证列车在紧急制动时迅速停车;二是防止在尚未停车之前立即缓解,而发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
货车103型分配阀设有紧急二段阀,当发生紧急制动作用时,能使容积室压力上升变慢,容积室充气先快、后慢,形成两个不同的升压阶段。由于制动缸充气是受容积室控制的,所以制动缸的压力也分为二段上升,其作用是为了减轻长大货物列车的纵向冲动,从而防止损坏车钩及其所装运的货物。
客车104型分配阀设有增压阀,在紧急制动时,容积室的压力比常用制动时的最大压力高出约10%~15%(与副风缸的容积有关),制动缸压力及制动力随之增大。